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蒸压粉煤灰实心砖砌体偏心受压承载力试验研究论文简介： 为研究偏心距e 对蒸压粉煤灰实心砖砌体承载力性能的影响,以e 为主要参数,对24 个蒸压粉煤灰实心砖砌体试件及4 个普通粘土砖砌体试件进行偏心受压试验。试验结果表明,砌体的偏心受压承载力随e 值的增加线性降低,偏心影响系数φ的试验值略低于规范计算值。 附件名：2010421270193994208.zip 文件大小：232K (升级VIP 如何赚取土木币)
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只看楼主 我来说两句-
ssb515zyghl
沙发
如楼上的同仁所讲，做设计的不能闭门造车，只顾纸上谈兵，不与施工实际结合是不正确的，我也不是什么高姿态，我认为一个出色的结构设计师是有要你其必备的知识及素养。在对施工员提出的问题我也细细的考虑了一下，施工员有他的道理，我认为他要是想把我讲的1.5米外的条基退至墙梁柱下，那么我从设计考虑墙梁柱下条基其宽度增大，车库顶呢外伸的1.5用挑梁承担住一层的楼板。然后这部分砌体下做砖基础与条基不同时施工，待七层主体完工后，在砌筑这外伸的1.5米墙体。我这样考虑不晓得思路对吗，当然了还有很多的砌体构造措施也要考虑包括构造柱以及圈梁啊等等。
2010-04-12 22:43:12
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ssb515zyghl
板凳
这几天很忙，今天看到我的帖子竟然有这么多朋友的品论实在啊感激倍至啊！
2010-04-12 22:27:12
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对大家的讨论我在给详细解释一下：我设计的这个住宅楼是一层是自行车库，二至六层是住宅楼。 我按得砖混结构设计的，基础采用的是钢筋混凝土条形基础。具体建筑形式布置是这样的;在建筑布置中为了满足自行车库的进深达到5米（便于停放私家车同时为了增大车库面积开发商多赚钱），所以在底层处多伸出1.5米。然后在二楼至六楼的时候外墙又退至1.5米处，这样讲不知道各位同仁明白不。
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