关于热回收机组的问题

补充一句
部分热回收的机组
只有风冷机组才有这个问题
因为风冷机组制冷时，冷凝器是翅片换热器，而热回收器一般会放在翅片下面，所以若热回收器内回收到高压端的潜热(冷媒有冷凝发生)，液态冷媒必须向上走，进入翅片；从而重力作用，压降变得很大；

而水冷机组，冷凝器是壳管，部分热回收器一般放在冷凝器上面，所以不存在这个问题，而且是部分热回收器设计的越大，换热量越大，冷凝器的工作负荷变得更小，从而冷凝器出口过冷度会增加，是对系统有好处的，而风冷却不敢这么做，一般还会减小热回收量，比如计算能回收30%，实际设计热回收器时，只回收20%，就是为了防止热回收器回收到潜热

当然，无论怎么设计，随着机组工况变化，热回收器自身水侧温度下降，热回收器内都不可避免会有冷凝发生；
对于风冷机组，就需考虑在热回收器出口将气态和液态冷媒分离，气态冷媒进入翅片继续冷凝，而液态冷媒则需排液到电子膨胀阀前或后，然后进蒸发器，参与主路循环。

这是水冷机组完全不用考虑，而风冷机组，若要考虑可靠性、稳定性，则必须考虑的问题

我觉得冷凝温度下降 对机组性能影响 是好是坏 是分机组类型 ；
你说的是水冷机组，部分热回收开启的水温，的确比一般冷凝器的冷却水温高，所以开部分热回收可能会导致冷凝温度升高，冷凝温度升高，的确也会导致整机性能下降，你说的没错

但我觉得7#说的冷凝温度下降 影响换热，系统性能下降，也没错，因为我觉得他说的是风冷机组，风冷机组：不开热回收器的冷凝温度比水冷的高很多，即开了部分热回收以后，如果部分热回收器内回收到潜热，即有冷凝发生，这时热回收器的压降会很大，还有就是气液两相冷媒进入冷凝器(制冷时是翅片换热器，所以冷媒竖直向上走，重力作用还有压降)，导致进入冷凝器的冷媒的压力降低，即冷凝温度降低，从而导致冷媒和室外空气之间的传热温差减小，导致冷凝器换热量减小(这里要看减小的幅度，因为部分热回收器已经帮忙完成了高压端冷媒过热段的冷却，实际冷凝器(翅片换热器)的工作负荷变小了)，所以如果热回收器压降过大，就会导致(冷凝器+热回收器）的换热量赶不上原来不开热回收器，单独冷凝器的换热量，即冷凝器出口冷媒过冷度会下降或不足，从而影响整机能力、性能，这也是完全有可能的