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35千伏手车PT是否应该装击穿保险和手车位置辅助节点？这两天做一个110千伏升压站，做到35千伏PT时遇到了困惑，本工程35千伏设备采用手车式开关柜，根据电气二次手册要求，PT二次侧接地为防止计量不准确，保护动作不正常，二次侧直接接地宜设在控制保护屏上。为保证PT检修安全，PT侧可设击穿保险接地。可本工程是手车PT，PT检修时，手车肯定是拉出来的，这种情况下设击穿保险和二次回路中在串入手车位置辅助节点似乎没有任何意义。可甲方非要求加入击穿保险和手车位置辅助节点。大家谈谈自己的看法啊
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只看楼主 我来说两句-
cnkaqi030
沙发
我感觉不用换吧，最好要统一的为好
2011-12-02 10:40:02
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无纤尘
板凳
查看了下《工业与民用配电设计手册》第七节短路电流计算实例，没发现啥问题。没发现 “基准电压6.3KV”，用标幺值主要目的还是计算短路电流方便，电压也只是计算线路电抗采用到，基准电压一般都是取线路的额定线电压。计算实例中的6.3KV是母线的额定线电压，母线不计入阻抗的吧。。
2011-12-02 09:47:02
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无纤尘
地板
个人觉得电压不需要换算，但是要统一标准
2011-12-02 09:33:02
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shinianruyan
4楼
个人觉得不用转换，基准电压是平均电压值，在电源侧时电压要高，等到负荷侧时电压要低，当然空载线路末端电压要高于首段。
2011-11-24 18:00:24
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electricity
5楼
不用换算电压，用标幺值的优点就是不用换算电压。你算哪一级电压短路，基准电压 就用这一级。比如230KV的，那么发电机的额定电压就要用230KV，而不是6或10或17.5等等
2011-11-22 14:54:22
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