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谈广州地铁二号线鹭中区间隧道防水施工1 工程概况广州地铁二号线首期工程始于海珠区琶洲,止于白云区江夏,线路全长23. 21km 。二号线鹭江站至中山大学站区间隧道, 分为左、右两支单线隧道,左线ZCK6 + 539. 5~ ZCK8 + 057. 05 , 全长1523. 055m , 右线YCK6 + 539. 5~ YCK8 + 057. 05 , 全长1517. 05m 。线路沿新港中路由东向西至新港西路。区间原始地貌为残丘、丘前平缓坡地及丘间低洼地。现地面稍有起伏,总体地形东面高、西面下坡较低,最大高差8m 。路面较宽,车流量较大。该区间岩土层发育较齐全,淤泥质土层呈透镜体零星分布, 钻孔揭露厚度2~3m , 砂层范围相对较大主要分布于区间中段及西端,但埋深一般较浅,钻孔揭露砂层底面埋深在6. 0~9. 6m , 层厚3. 8~5. 0m 。该区间岩、土层分界线起伏较大,东西段有较明显的区别:东段覆盖层厚度为8. 5~13. 8m , 中风化带顶面埋深在8. 8~23. 3m 之间。而西段覆盖层厚度为14~18. 2m , 中风化带顶面埋深在20~27m 之间,局部深达39. 1m 。根据地质勘察报告,鹭中区间地下水为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水,埋深为1. 45~4. 4m , 平均埋深为2. 92m 。冲击砂层属弱一中等透水性。区间隧道埋深为9. 4~19. 5m , 结构防水是保障地下铁道正常运营必不可少的条件。
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只看楼主 我来说两句抢板凳