巴黎地下世界 神秘的下水道之旅

:) 带大家看看这个下水道，转来分享下

深邃的巴黎下水道充满了神秘色彩
北京的夏天最怕雨水，有时看似一场简简单单的暴雨就能把全城搞的瘫痪，所以很多人就开始讨论城市排水的问题。100多年前，维克多·雨果在《悲惨世界》中写道，下水道是“城市的良心”。每当夏季来临，暴雨不断，“城市的良心”便不得不经常接受考验。当然，我们今天要介绍的并不是专业知识，只是希望能够带着各位一起深入巴黎的地下，看看那里的地下世界。

与其说这是个博物馆的大门，倒不如说就是一个平常的下水道入口。

平生第一次这么进一个博物馆

巴黎下水道是一个非常非常神秘的场所，有关地下城的书籍虽然不多，但翻译过来的也能有几本可读，早在100多年前，巴黎的地下就已经被挖空了，除了星罗棋布的下水道之外，还有很多根本不为人知的洞穴，很多年轻人经常偷偷地深入地下，组织一些集会。不过巴黎的地下实在是过于复杂，有很多支线根本无从探寻，所以下去上不来的人也大有人在。

下楼梯，从这里开始。


景点开始后有不同的数字标记，一定要跟着走。

有一些模型来展示下水道工人的工作

这虽然是一个博物馆，但其实也是一个真正运行着的下水道。

下面的一些介绍摘自《如此法国》的连载，因为介绍的已经非常全面：

巴黎第一个弧形封闭下水道出现于1370年，当时只有一小段。以后几百年，排水仍是露天阴沟的形式。19世纪初拿破仑时代，巴黎封闭式下水道已建了30公里。19世纪中期巴黎城市建设的功臣奥斯曼和贝尔格朗设计了巴黎主要街道，也大规模地修建了下水道。到了1878年，巴黎弧形封闭式下水道已建成600公里。1894年时，政府又以法律的形式规定，所有饮用水供应、废水排泄均采用封闭式。所以准确地讲，巴黎下水道不仅仅是一个阴沟，而是一个完整的给排水系统。除排水沟外，它还设有两套供水系统，一套供饮用水，一套供非饮用水，以及一条压缩空气管道，一个气压文件传送系统和一些电话线路。今天的巴黎下水道总长2100公里，是世界上最负盛名的下水道。


以前这里恐怕只有老鼠，不过现在好多了，挺干净的。

非常深远，由此可以想象几千公里的巴黎下水道是多么复杂。

巴黎下水道是世界上惟一可供参观的地下给排水系统，进入下水道第一个印象是它的气势。它距地面不算深，下二十几级台阶就到底了。但里面像我国“文化大革命”时期的防空洞一样，高两三米，宽处如同地面上的街道，站在干道上往前看不到尽头。它又像一个大隧道，干道两旁有复杂的支道，横向的，纵向的，通向地面的。据导游介绍，下水道四通八达，熟悉的话可在里面走很长的路，不走重路回到原出发点。那么，清洁工如何知道自己所处的位置呢？他们想到最简单的办法，给下水道标街名，对应路面，和上面街名一样，只要熟悉巴黎街道，工人是不会迷路的。但对游客来说，有街名而无参照物，不辨东南西北，是很难将下水道街名和路面联系起来的，拐几个弯后就会感到如入迷宫。

地下和地上一样，各种的路口，称它是地下城，一点没错。

这个就应该是清砂船了

完完全全的铁家伙

2100公里长的下水道中，包括了主干道和两侧通道，共26000个出口，遍布全市。大部分出口较小，需要攀援而上，有一些可走楼梯上到地面，还有的出口在塞纳河两岸，开门就进去了。这么多的出口给工人工作提供了方便，也让一些聪明的强盗有机可乘。西方电影常有这样的镜头，强盗打劫银行后，从下水道跑了。现实生活这种例子也有好多起，德国、法国都有。曾有一伙惯盗，遥控指引送赎金的人在街上绕了很多圈后，命他将赎金放在一辆空面包车上，跟在后面已经晕头转向的警察开始监视这辆车，但半天没见人来取钱。等他们冲上车看个究竟时，才发现车下正是一个下水道出口，车经过改装，惯盗早从下面取走了钱，又沿下水道跑得无影无踪了。