土木在线论坛 \ 道路桥梁 \ 铁路工程 \ 为什么土基回弹模量取为30MPa
给个合适的理由,除了规范上写的这个理由以外

全部回答(15 )

  • yaotengyou
    大多数是采用这个值
    这只是习惯
    2009-04-29 15:07:29 来自 PC 评论 举报
  • tzxhzhaoyuanyuan
    土基回弹模量一般在公路自然区划中靠查表就可以了,可是一条道路这么长,干湿程度不一致,能有相同的土基回弹模量吗 查表的东西很恐怖,还是原位试验值可靠啊
    2009-04-24 14:08:24 来自 PC 评论 举报
  • caokuan_860320
    30Mpa,你们测过弯沉了没?你知道弯沉多大换算出来才30Mpa???
    2009-04-22 03:26:22 来自 PC 评论 举报
  • caokuan_860320
    本来不想搭理这个帖子的,可是看着那么多人的回复让我看着有点生气,不知道你们是不懂装懂还是怎么回事,不懂就不要胡说,“土基回弹模量取为30MPa主要是大多数情况下这是一个可以达到的标准,主要是采用土来回填的。有的资料上也提到过,如果是采用宕渣和其他好的填料如河卵石可以达到50MPa左右。可以说那是一个底线的标准,如果这个标准提高了,路基的强度自然就高了。我记得看过的资料上说,这个标准也有一定的片面性,不能完全反映路基的情况。”“30MPa是基本要求,路基的模量必须大于或等于此值,否则需要进行处理,才能铺筑基层或垫层”
    这些你们是从哪看来的,土基回弹模量是测出来的,不是取出来的!
    2009-04-22 03:25:22 来自 PC 评论 举报
  • wjnzhjh
    30MPa是基本要求,路基的模量必须大于或等于此值
    2009-04-21 13:57:21 来自 PC 评论 举报
点击查看全部回答(15条)
相关推荐
这个家伙什么也没有留下。。。

铁路工程

返回版块

6.72 万条内容 · 91 人订阅

猜你喜欢
请选择删除原因

回帖成功

经验值 +10