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车站计算结果比较(sap2000和ansys)

发布于:2010-12-09 12:02:09 来自:道路桥梁/轨道交通 22 17922 [复制转发]
现计算一常规明挖标准站,埋深16.2m,覆土3m。两层两跨框架结构。采用荷载-结构模型有限杆单元法进行计算, 车站结构按底板支撑在弹性地基上的平面框架进行内力分析。分别采用了sap2000(用spring模拟土弹簧)和ansys(用combin14单元模拟土弹簧)进行了计算,模型尺寸、结构参数、弹簧刚度都相同,得到的弯矩图M最大值(位于靠近底板处的侧墙底)相差了16%左右,sap2000:Mmax=1462kN.m,ansys:Mmax=1700kN.m,不知何故。有没有同行做过类似计算比较的,能说说什么原因吗?
附上弯矩图。

[ 本帖最后由 xiaosu13 于 2010-12-9 12:23 编辑 ]

ansys-M.jpg


sap2000-M.jpg

全部回复(22)

只看楼主 我来说两句
  • xiaosu13
    xiaosu13 沙发
    楼主说的有道理,我在计算时也是这么考虑的,试算,然后删除受拉弹簧。主要困惑的是同样的模型和数目相同,位置也相同的弹簧约束,在ansys和sap2k中有这么大的差距。
    2010-12-21 20:41:21

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