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我国城市轨道交通主要投融资模式及创新思路城市轨道交通具有公益性强、建设资金需求巨大、投资回收期限较长甚至难以直接回收等经济特征，且多属于市政公用工程，一般由城市政府主导建设，资本金主要来源于政府财政资金注入。同时，随着以市场为导向的投资体制改革不断深化，原有的以政府为主导的投融资模式面临挑战，迫切需要根据中国国情及不同城市特定发展阶段的具体情况，进行投融资模式创新。轨道交通投融资的基本模式从世界各国投资建设及运营城市轨道交通项目的实践情况看，国际上主要采用以下模式：(1)政府投资，并由政府行政机构直接经营管理；(2)政府投资，设立国有独资企业进行经营管理。这里所说的国有企业，应是政府授权经营的公共事业机构，与我国对“国有企业”概念的理解有所不同；(3)政府投资，通过
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全部回复（33）
只看楼主 我来说两句-
hnzx
沙发
好贴，学习一下
2017-05-21 08:27:21
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jiangjunjie4
板凳
感谢LZ分享啊
2017-04-19 16:44:19
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xieqianbo
地板
谢谢楼主分享好书，下载后好好学习！
2017-04-19 09:54:19
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wx_1488937587942
4楼
项目上有地铁，先学习下：
2017-03-08 10:05:08
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co1448939601551
5楼
谢谢楼主 好东西
2016-01-23 11:39:23
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1、对于地下空间结构，侧壁土压力可以取主动土压力；
2、对于水分合算还是水土分算，可以偏于安全的按水土分算考虑；
3、对于人防工程，还应该考虑人防荷载；
4、侧壁一般按单向板考虑，对于存在护壁柱且其刚度大于墙体刚度时可以按双向板计算；
5、计算软件可以采用Midas、sap2000等软件；
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