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电气化铁路的电压等级

发布于:2006-01-02 10:24:02 来自:电气工程/市政公用工程 33 9764 [复制转发]
电气化铁路是多少KV供电阿

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只看楼主 我来说两句
  • langlihao2005
    langlihao2005 沙发
    谢谢啊,:victory: :)
    2009-10-22 12:04:22

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  • czjcxy
    czjcxy 板凳
    铁路的供电要求跟普通的电力配电是什么区别呢?
    2009-03-17 17:24:17

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  • hillsea
    hillsea 地板
    中国电气化铁道25KV单相,50HZ供电制式

    地铁有700V DC供电的
    2009-03-11 12:35:11

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  • zhou-joe_wei
    AT是自藕变压器供电方式,每隔10km左右在接触网与正馈线之间并联接入一台自藕变压器,绕组的中点与钢轨相连。自藕变压器将接触网的供电电压提高一倍,供给电力机车的电压仍为25kV
    2009-03-07 22:27:07

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  • cxwei515
    cxwei515 5楼
    1.何谓AT供电方式?
    答,AT供电是比较复杂,国内电气化铁路早期很少采用,日本应用的较多些,近些年,随着告诉客运专线铁路的发展,AT供电方式开始应用的多了起来,AT供电比普通变电所能延长供电长度,减少变电所数量。AT供电分正馈线、负馈线和接触线,正馈线对接触线电压为+27。5KV,负馈线对接触线电压为,-27.5KV,正负馈线之间电压为55kv,
    AT供电因为增加供电臂长度一倍,大大减少列车过分相的次数,可有效提高列车速度。。。。
    本人只能简单介绍这些,更深的内容,参考曹建猷院士编写的《牵引供电系统》,西南交大出版社出版
    2009-03-03 21:10:03

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