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铁路工程
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急!求空心墩及高墩施工作业指导。谢谢!
遇到了一点小问题
内容不能包含下列词语
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只看楼主 我来说两句-
skytosea
沙发
在已知起点坐标、方位角及各主点里程的情况下,用复化辛普生公式求任意点坐标确实非常方便,用VB6.0程序实现的代码非常简洁,但用此方法仍存在如下不足:
2005-09-16 20:14:16
赞同0
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skytosea
板凳
2005-09-16 20:02:16
赞同0
加载更多1.由于所有点的坐标都是从起点推算的,当道路非常长时,累积误差便不可以忽视,特别是方位角的误差会较大。
2.当推算的基础--起点 的坐标及文位角有误差时,则所有点的坐标均是错误的,设计图纸经常会出现笔误,这种可能性还是存在的。
如果可以根据我上面所说的方法根据曲线的主要参数(导线位置及缓和曲线长、圆曲线半径)来复核各主点的里程及坐标、方位角数据,则用复化辛普生公式求任意点的方法便更加完美了!
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杨工你好!你的两篇论文我都仔细拜读过了,通过你的论文我已经在VB6.0中编程序实现了任意点的坐标计算(用复化辛普生公式),并应用于施工中。
在此再和你一同探讨另一更深一层的问题:
以你提供的雅(安)至攀(枝花)高速公路A合同段(西昌西宁)立交区A匝道一卵形曲线为例,
如果:
已知:1.两条导线上任一点及导线方位角;
2.Ls1、R1、Lf、R2、Ls2;
求:各主点(ZH、HY1、Y1H、HY2、Y2H、HZ)的里程及坐标、方位角。
请问上述命题如何计算,我试过计算,但只是近似的计算,计算出的最大误差出现在中间的过渡段缓和曲线Lf上,最大误差达到7cm,为工程所不允许,在这里和杨工共同探讨计算方法。
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