差异沉降对板柱结构的影响分析

手头一个项目（上海），地下5层，柱网9mx9m，全逆作法施工，地下3~5层为地下车库，为节省层
高采用无梁楼盖。设计图纸配筋过大，设计院解释逆作法柱间差异沉降产生了附加弯矩引起配筋偏大
。规范相关规定如下：
1。桩基规范（JGJ94-？？）5.5.4规定,对于框架结构各类建筑相邻柱（墙）基的沉降差允许值为0.002L0，即18mm
2。该条同样规定，当基础不均匀沉降时不产生附加应力的结构沉降差允许值为0.005L0，即45mm
3。上海市基坑工程设计规程（DBJ-61-97）8.2.9规定，竖向立柱的沉降，应满足主体结构的受力和变形要求。在主体
结构底板施工之前，立柱桩简，以及立柱桩与基坑围护墙之间的差异沉降不宜大于20mm，且不宜大于1/400柱距。
其中，第二点非常明确（？）只要沉降差<0.005L0，就可以认为，上部结构计算时就可以不考虑把附加内力（？），该
条要求较松，1、3点要求较严。
个人理解，只要满足第二点，上部结构设计时就可以不考虑基础沉降差的影响，而1、3点则根据不同结构形式、施工方法
要求更加严格。
设计院可以考虑施工因素在实际配筋时适当加强，因考虑沉降差引起的附加弯矩造成的配筋偏大似乎比较浪费。

以上个人观点，请个人发表看法，互相交流。

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[ 本帖最后由 huanghehuanghe 于 2008-11-14 12:11 编辑 ]