三项“世界之最”和“一个首创”，泸沽湖特大桥施工取得新进展！

泸沽湖特大桥是西香高速全线关键性控制工程，为双塔单跨钢桁式悬索桥，大桥主跨长1680米，海拔高度约2400米，塔顶距离河面约695米，具有“三高、四极其”的特点，即高海拔、高落差、高地震烈度，建设面临极其复杂的地形、地质、气候、生态的建设条件。同时大桥拥有三项“世界之最”和“一个首创”，即世界最大跨径空间缆悬索桥、山区世界最大跨径钢桁梁悬索桥、世界最大U型隧道锚和首创钢管钢壳混凝土索塔。

大桥西昌岸主墩共有桩基40根，桩基直径2.8米，最深桩长75米，全部采用旋挖进行桩基钻孔作业。自2023年9月26日完成大桥首根桩基浇筑以来，面对复杂地质条件、汛期影响、极端天气等不利因素，项目建设团队紧紧围绕“安全、品质、低碳、智慧”的建设理念，精心策划、科学安排，统筹抓好项目安全环保、质量和进度管理，通过反复论证、优化施工方案及工艺，实现了129天顺利完成西昌岸全部桩基工程，比计划工期提前了72天，为后续大桥施工打下坚实基础。

据悉，西香高速作为国家交通强国“十四五”重点项目，项目建成后，将结束盐源县、木里县不通高速的历史，有利于实现两县融入凉山州府西昌市“2小时交通圈”，对完善区域干线公路主骨架网络，改善民族地区交通运输条件，巩固脱贫攻坚成果，促进区域优势资源开发和经济社会发展具有重要意义。