苏州、上海深入推进互联互通丨携手拥抱双11号线

苏州轨道交通11号线于2018年开工建设，全长41.25公里，设站28座，起于苏州工业园园区唯亭站，与3号线换乘，止于昆山市花桥站，与上海轨道交通11号线无缝对接。苏州轨道交通11号线是中国县域经济首条全城穿越的地铁线路，首条与上海轨道交通线网对接的线路，也是长三角一体化基础设施互联互通的示范工程。11号线的开通对进一步引导城市空间布局优化，引领新型城镇化建设，促进交通、产业、空间一体化布局，实现长三角城市群的协同发展，有着极其重要的示范意义。

为迎接沪苏两地轨道交通的首次牵手，保障其在花桥站与上海轨道交通11号线的无缝衔接，今年年初，苏州轨道交通集团与上海申通地铁集团的运营管理部门进行了先期对接，在双方集团领导的推动下，先后召开了3次领导小组对接会议，37次工作小组会议，以“列清单、定方案、开例会、推进度”的模式，加强沟通交流，深化友好合作。

双方工作组聚焦乘客出行体验，相互学习，取长补短，全力做好运营服务的深度融合，力争给两地市民提供安全、便捷、优质的运营服务。

一是客服技术难点，实现了票务互联互通。双方通过技术对接及系统改造，实现了上海“Metro大都会”APP与苏州“苏e行”APP在票务上的互联互通，并在花桥站的东、西两侧连廊内配套设置无感换乘通道，方便使用“大都会”、“苏e行”的乘客“无感换乘”，双方还协商制定了基于互联互通的票务规则。

二是畅通双向渠道，促进服务管理融合。双方从服务管理工作中的共性及差异性入手，围绕两地服务热线互查互通、乘客遗失物品查找、爱心接力预约、客伤处置、致歉信发放等，畅通渠道，建立机制，并明确了服务导向、广播等连续性指引要求，实现服务管理工作“能融尽融、宜融则融”。

三是明确安检标准，加强公共安全保障。遵循“属地负责、协同管理”的原则，明确了双方在公共安全保障的管理责任，以及花桥站日常安检标准及重大活动安防保障管理要求。

四是强化协调联动，做好大客流协调处置。以“快速响应、协调联动”为原则，经双方多次踏勘现场后，共同商议制定了互联互通背景下花桥站协同客运组织方案和大客流联合处置预案，加强常态及应急情况下双方的协同共治和协调联动。

工作组重点围绕运营衔接、运输保障工作机制、调度应急联动及花桥站设施设备融合等方面，共同推进运输组织的无缝衔接。

一是优化运营衔接。自6月16日起上海轨道交通11号线花桥站往迪士尼方向常态末班车推迟至22点，并提前预想，共同商定苏州11号线、上海11号线末班车后定点加开方案、大站快车方案等。

二是加强协调联动。建立苏州、上海11号线运输保障工作机制和应急指挥联动机制，并推进花桥站设备设施融合，为双方日常客运组织、突发应急处置等提供保障。

经工作组协商，以苏州轨道交通集团总体宣传为主，上海申通地铁集团全力做好配合，围绕万人试乘活动宣传、开通仪式组织、两地“铁丝”线上线下互动、文明出行攻略提示等，共同推进《拥抱双11》、《乘着地铁游苏州》等主题活动策划。建立舆情预判及紧急应对机制，协调组织做好双方新闻媒体采访报道相关工作。

6月13日，苏州轨道交通集团与上海申通地铁集团签订战略合作协议。双方本着“共赢、稳定、恒久、责任、品质、高效”的合作精神，达成三项共识：一是共同推进“互联互通”新范式，二是共同打造“服务融合”新品牌，三是共同营造“人才交流”新气象，建立起更广泛、更深层次的战略合作机制，努力推动“互联互通”顶层设计及规划，高质量融入长三角区域一体化。

苏州轨道交通11号线的开通给沪苏两地轨道交通运营单位搭建起了沟通的桥梁，后续，双方还将继续保持对话，及时协调解决执行中的各种问题，促进“双11号线”全方面、多渠道的互联互通，共同谱写长三角一体化高质量发展新篇章！