《BIM视界》第23期 杂志新刊导读

近来，世界各国都在提倡数字经济。根据全球上市公司的股票市值，在2019年，世界上10家市值最高的公司中有7家是经营数字经济的公司。而在2021年底的排名是：苹果、沙特阿美、微软、亚马逊、谷歌、脸书、腾讯、伯克希尔、台积电、阿里巴巴。这10家中有8家是数字经济的公司了。可见今日数字经济对一个国家的重要性！

我们中国也在大力推动数字经济。什么是数字经济？数字经济的基础是数字技术。那就是如何利用数字技术来发展经济。那么什么是数字技术？它是从哪里来的？ 本期“综述”栏目《数字技术的故事》一文中，将向您娓娓道来那些数字技术发展过程中的一些故事。而数字技术在高速发展，我们现在学的东西也许很快又会变成新的故事了。

尘土飞扬、噪音不止，是每个人心目中工地的样子。眉头紧蹙、惴惴不安，是每位项目管理者在修建工程时的心里写照。杂乱不堪的施工现场，数不尽的低效沟通事件，浇灭了业主对建设团队的信任……改进已迫在眉睫。

近年来流行起来的数字化技术，不仅丰富了工程建设行业的辞藻，还让项目管理者有了对物联网、云计算、人工智能等的集成展望。在当前以科技创新推动行业高质量发展的主旋律下，有了数字化技术这一杀手锏，工程建造与管理方式终于实现了变革与创新。

在2022年的全国质量月活动中，各地围绕“推动质量变革创新，促进质量强国建设”主题，部分地区集中展示工程质量显著成果，推广智慧建造、绿色建造，强化数字监管，提升工程品质。在建设管理方面，对数字化技术的拓展和深化应用，尤其是在部分“品质工程”试点项目中的应用，有哪些影响和作用？数字化技术的拓展和深化应用又如何助力工程项目实现“品质”升级？加速数字化技术与高质量建设融合发展，当下还有哪些现实障碍，如何破除？

本期“观点”栏目文章《乘风破浪万里航——数字化与品质建设的相互成就》，采访了多位参与过“品质工程”的实践者，聚焦数字化技术与工程高质量建设，分享他们的实践与思考。

在建筑设计中，需要许多不同参与方，以及学科之间的协调。在过去的十年中，建筑信息模型（BIM）在建筑业中得到了普遍的应用。BIM收集了施工前、施工中和施工后的相关建筑信息。并且，已被证明可以提高施工效率、降低施工风险、有助于相关各方之间的沟通。

然而，在桥梁工程中，BIM则对应的被称为“BrIM”（桥梁信息模型）。对于大型桥梁来说，在设计中应用BIM还不是很普遍。主要是承包商和业主还没有提出强制要求。其中可能的原因是BIM的优势并不能抵消在大型桥梁设计中进行建立模型的时间和成本。另外，与复杂的建筑相比，桥梁需要协调的学科和接口较少，因此不需要这种程度的细节设计。

但对于横跨土耳其达达尼尔海峡的1915恰纳卡莱大桥来说，这座打破了世界纪录跨度的悬索桥的详细设计，BIM在大桥设计应用中，遇到了一些挑战。

本期“视野”栏目《1915恰纳卡莱大桥：迈向BIM的第一步》一文中，探讨了BIM模型在主塔基座的预制钢筋笼的建造和安装中发挥的关键作用。

为了将上海浦东新区打造成为国内领先、国际一流的BIM综合应用示范引领区，作为浦东新区的重大工程项目之一的川沙体育中心改扩建工程，在政策、标准引导下，其BIM技术得到了更深层次的应用。

本期“多棱镜”栏目《打造川沙体育场的数据底座》一文，将为您介绍这座有着40多年辉煌历史的体育场，是如何通过在项目中引入BIM技术，严格进行程序控制与过程控制，优化设计与施工，以及如何统筹协调项目各专业工作的开展，确保工期目标的按时实现，实现结果可用的“数字交付、智慧运营”的管理新模式。

BIM是一个可以贯穿规划、设计、建设、养护、运营工程全生命周期各管理阶段的信息模型，是各个阶段数据资产传递继承的纽带。然而，打通全生命周期的BIM在交通行业领域是一个难点。现状是，一方面设计阶段BIM设计和二维设计两张皮，根据二维图纸进行翻模，作用主要是汇报展示、辅助设计；另一方面工程全生命周期各阶段的BIM需要分别建设，各个时期多次重复建模，不能传递流转到后续阶段。这样的BIM成本巨大，并且作用微小，并不是我们想要的。

本期“探索”栏目《从翻模到正向设计的飞跃——BIM正向设计在公路隧道中的应用研究》一文，以公路隧道——大隔山隧道为例，介绍隧道设计中是如何解决二、三维设计两张皮的问题，并且从源头进行三维设计。

过江桥隧管养的重点难点众多，面临“状态认知、性能保持、风险控制、资金决策”四个方面的管养新压力。而解决这些压力的重要途径就是借助信息化建设，通过建立统一的数据标准、利用现有的BIM、信息化等技术，践行“用数据说话、用数据决策、用数据管理、用数据创新”的管养新理念。

本期“应用”栏目《科学决策 管养有“数”——基于BIM的交通资产管养系统在过江桥隧中的应用》一文中，结合桥隧管养的实际，充分利用现有信息化技术，建立基于BIM、GIS、移动互联网、大数据、云等技术的桥隧一体化管理系统。通过一体化管理平台实施桥隧的养护管理，提高管养工作的日常效率，并使其更加专业和标准，提高养护管理和养护决策的科学性。