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城市桥梁的设计

发布于:2022-12-07 14:19:07 来自:道路桥梁/桥梁工程 0 18 [复制转发]

7.1设计荷载

城市桥梁设计荷载可分为永久荷载、可变荷载和偶然荷载三类,具体如下:

1、永久荷载——包括结构重力、预加应力、土的重力及土侧压力、混凝土收缩及徐变影响力、基础变位影响力和水的浮力。

可变荷载——包括基本可变荷载和其它可变荷载。

基本可变荷载——包括汽车、汽车冲击力、离心力、汽车引起的土侧压力和人群荷载。

其它可变荷载——包括风力、汽车制动力、流冰压力、冰压力、温度影响力和支座摩阻力。

偶然荷载——包括地震力(常遇、罕见)和船只或漂流物撞击力。

2、汽车荷载

汽车荷载可划分为城—A级汽车荷载和城一B级汽车荷载两个等级。汽车荷载可分为车辆荷载和车道荷载。桥梁的横隔梁、行车道板、桥台或挡土墙后土压力的计算应采用车辆荷载。桥梁的主梁、主拱和主桁架等的计算应采用车道荷载。不得将车辆荷载和车道荷载的作用叠加。

①、城—A级车辆荷载的立面、平面、横桥向布置如图:

image.png

图7.1-1 城—A级车辆荷载立面、平面、横桥向布置图

表7.1-1 城—A级车辆荷载

image.png

②、车道荷载应按均布荷载加一个集中荷载计算,

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这个家伙什么也没有留下。。。

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6.1不同跨径时桥型的考虑 1、跨径在50m以内时: 梁式结构一般采用横向分片的适于预制安装的施工方法或膺架法、移动模架施工的桥型,其横截面形式有实心板空心板、T型梁、I型梁、组合小箱梁等,建议超过13m跨径的梁式桥采用预应力结构。 拱式结构一般采用适于膺架法或部分预制安装施工方法施工的桥型,石、混凝土钢筋混凝土的板拱、肋拱、刚架拱、桁架拱等。                                              

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