通用技术【清水混凝土】

通用技术【 清水混凝土 】

1.清水混凝土使用部位

     （ 1）墩柱；（2）现浇箱梁；（3）防撞墙。

2.模板

     （ 1）墩柱模板加工及安装

墩柱模板采用定型钢模板，由专业公司进行设计、加工。

1）墩模板选用定型钢模板，材料选用国家规定的标准材，材质为Q235，表面平整度≤1mm，模板长度宽偏差1～2mm，模板对角线偏差≤1mm，背肋直线≤2mm。钢模板面板厚度不小于6mm。

2）模板分节:

由于墩柱体积较大，墩身较高，墩柱上部分为双曲线（单曲线）变颈部分。考虑到模板组装和脱模等因素，墩身直线段分节进行加工制作，其中从上向下标准节尺寸为 3.0m，为满足各种高度的墩柱，特加工2.0m、1.0m、0.5m高的调整节，标准节与调整节互相搭配，组装成适合各种高度墩柱使用的模板。

墩帽高度不超过 3m的做成一节，墩帽高度大于3m的平均分为二节。

3）模板分块：

     为方便模板的组装和拆模，每节模板分为四块，竖向拼缝设置在墩柱短边四角倒角（圆角）处，见图 1-1:

图 1-1墩柱钢模板分块示意图

每一块钢模的内衬钢板尽量采用一整块钢板成型，若确实需要拼接则对拼缝进行满焊后打磨平整。

4）对拉螺栓

     为满足清水混凝土的要求，墩柱模板尽量不设体内对拉螺栓。对于墩帽及尺寸较大的墩身采用 φ25对拉螺栓进行加固。墩柱模板加固对拉螺栓的设置详见图1-2：

图 1-2墩柱钢模板对拉螺栓设置示意图

     为防止墩柱模板上的体内对拉螺栓在砼浇筑时漏浆，特加工如图 1-3所示的钢管楔片，套在对拉

螺栓与塑料套管之间，通过挤压将塑料套管胀大，与模板螺栓孔的侧壁贴紧，即可有效的防止漏浆。

图 1-3体内对拉螺栓孔防漏浆措施

     （ 2）现浇箱梁模板

1）现浇箱梁模板均采用覆膜竹胶合板，一般情况下翼缘模板采用9mm厚，底板模板采用12mm厚，模板规格尺寸为1220*2440*9（12）；施工现场应经过严格受力验算选定。

2）次楞采用截面尺寸为50*100mm以上方木，布置间距一般情况下不小于200mm；施工现场应经过严格受力验算选定。

3）主楞一般采用φ48*3.5钢管根据需要加工成型。翼缘主楞顺箱梁轴线方向布置，单根布置，布置间距同下部箱梁满堂支撑架布置间距；底板主楞垂直箱梁轴线方向布置，采用三钢管，布置间距同下部箱梁满堂支撑架布置间距。

4）翼缘主楞与下部满堂支架立杆采用扣件连接，底板主楞通过下部满堂支架顶部的可调节丝头进行支撑。

5）模板拼缝要求严密，拼板前，侧面夹缝处贴双面胶，防止因拼缝不严密造成混凝土浆液外溢，影响砼外观质量。

     （ 3）防撞墙模板

防撞墙采用定型组合钢模板，定型模板按照 2.0m作为一个标准节进行定做和加工，同时可以根据实际情况选做1.0m和0.5m长的调节节。

3.混凝土

（ 1）商品混凝土搅拌站的选择

选择规模大、信誉好的混凝土搅拌站作为混凝土供应商，并与搅拌站配合，优选出满足强度等级要求，施工性能良好的配合比。

     （ 2）配合比及原材料的选择

要求选定的预拌混凝土搅拌站必须按照优化的配合比，选用同一厂家、同一品种标号的水泥；同一品种、规格的外加剂、掺合料；选用同一产源、同一品种、同一规格的粗细骨料，以确保执行同一配合比；并且注意原材料的色泽，使混凝土的色差能保持在可调范围内。

     （ 3）原材料的控制

原材料的选择严格按照郑州市市政工程建设中心下发的《清水混凝土实施细则》的技术要求执行，不符合要求的严禁使用，严禁私自更改。

     水泥：选用的水泥要求性能稳定，水化热偏低、活性好、标准稠度用水量小、水泥与外加剂间的适应性良好、并且原材料色泽均匀一致的特性，一般选用 42.5级普通硅酸盐水泥，要求为同一批号。搅拌站存放的散装水泥应针对一个工程应做到专罐专用，严禁混用。

     砂 :中砂，要求河砂，严禁采用机制砂。砂子的细度模数控制在2.3以上，颜色一致，其含泥量控制在3%以内，大于5mm的纯泥含量小于1%。

     石子：碎石，粒径控制在 5～20mm之间。

     粉煤灰 :选用细度小，颜色浅，含碳量低，质量稳定的优质I级粉煤灰；搅拌站存放的散装粉煤灰针对一个工程应做到专罐专用，严禁混用。

外加剂：选用的外加剂必须减水效果明显，能够满足混凝土的各项工作性能。一般选用聚羧酸减水剂。

     （ 4）配合比、拌合质量控制

1）混凝土配合比：混凝土配合比对清水混凝土的内实外美起着特别重要的作用。在混凝土施工前,由实验室对以上选定的原材料和工程用水以及混凝土外加剂等进行试验分析,并进行混凝土配合比试验,骨料合理级配，确定可供选用的混凝土配合比。经浇筑实验墩柱，经建设单位、监理单位、施工单位共同协商、研究后，确定唯一的配合比，各家砼搅拌站必须严格按照确定的配合比进行砼的拌制。

2）对商品混凝土坍落度的要求：混凝土墩柱浇筑以汽车吊辅以料斗浇筑为主；箱梁混凝土浇筑选用汽车泵的浇筑方式。为了保证泵送能顺利进行，要求入模时坍落度严格控制在180mm~200mm。混凝土搅拌站根据气温条件、运输时间（白天或夜天）、运输道路的距离、砂石含水率变化、混凝土坍落度损失等情况,及时适当地对原配合比（水胶比）进行微调，以确保混凝土浇筑时的坍落度能够满足施工生产需要，混凝土不泌水、不离析，色泽保持一致，确保混凝土供应质量。

3）对混凝土和易性的要求：为了保证混凝土在浇筑过程中不离析，要求混凝土要有足够的粘聚性，在泵送过程中不泌水、不离析。《混凝土泵送施工技术规程》规定泵送混凝土10s时的相对压力泌水率不得超过40%，因此要求搅拌站供应的混凝土泌水速度要慢，以保证混凝土的稳定性和可泵性。
4）对混凝土初凝时间的要求：为了保证混凝土浇筑不出现冷缝，根据当前气候，要求商品混凝土在结构施工期间的初凝时间保证在6~8h。当气候有变化时，要求混凝土搅拌站提供不同温度下、单位时间内的塌落度损失值，以便现场能够掌握混凝土罐车在现场的停置时间，浇筑混凝土时，搅拌站要派一名调度现场调配车辆，以便根据混凝土浇筑情况随时调整混凝土罐车的频率。

5）对混凝土的进场检验：严格执行混凝土进场交货检验制度。由商品混凝土搅拌站人员向现场混凝土工长指派的人员逐车交验，交验的内容有目测混凝土外观色泽、有无泌水离析，实验员对每车的坍落度进行取样实验，是否符合商品混凝土小票规定的技术要求，并作好记录。如遇坍落度小于160mm和大于220mm的混凝土必须退回搅拌站，严禁使用。

     （ 5）混凝土的运输

用混凝土运输车将混凝土由拌合站运送到工地，以确保混凝土到现场后能充分均匀拌合和不离析。商品混凝土搅拌站在供应混凝土前，应根据工地的位置，结合郑州市的交通情况，实地勘察后选择合理的运输路线，防止在混凝土浇筑过程中因道路堵车而影响混凝土的供应。运输车辆在装运前，必须清洗干净，以确保清水混凝土的施工质量。

4.钢筋

钢筋工程应重点控制混凝土保护层厚度，严格按照图纸设计要求进行控制，以确保混凝土的耐久性。

保护层垫块应保证强度和颜色，强度须满足设计要求，颜色应于现浇混凝土颜色接近，不能有大的色差。