年终盘点，这些省市提前完成国省干线公路年度养护任务

日前，京建线（S355）赵庄子至宽城界段修复养护工程正式交付使用，标志着河北省唐山市2022年普通干线（非收费）公路30项养护工程全部完工，提前完成全年任务目标。

今年唐山市共实施普通干线（非收费）公路养护工程 30项，总里程205.3公里 ，其中大中修工程15项，涉及遵化市、迁安市、滦州市、丰润区等9个县区，累计完成投资2.68亿元，有效提升了唐山市普通国省干线通行能力，改善了区域运输条件。

坚持助企利民，释放交通红利。 今年涉及的大中修路段多为唐山公路网重要组成部分，交通运输繁忙。以唐山市京抚线（G102）野鸡坨至唐秦界段修复养护工程为例，该项目途经滦州市、迁安市，全长15.364公里，是联系华北地区、东北地区的重要通道。

随着沿线工矿企业规模的不断扩大以及区域经济往来的频繁，交通量迅速增长，重载车占比显著，致使路面破损严重，出现了大面积龟裂、块状裂缝、横纵裂缝、车辙等病害，严重影响了沿线企业、群众的出行和行车安全。唐山市交通运输局精心组织，多措并举，强推工程进度，提前25天全面完工，大大提升了道路通行能力、行车舒适度和安全性，在方便群众出行、支持沿线工矿企业运输、促进区域间经济发展等方面，实现社会效益和经济效益双丰收。

严控时间节点，确保按期完工。 制定《唐山市普通干线公路养护工程项目册》，克服疫情带来的不利影响，采取线上办公、电话沟通、网上申请等形式，协调各管理部门提前办理相关手续。督导施工、监理单位强化要素保障，实行交叉施工、平行作业、连续作业，实施智能建造，提高施工效能。加强重点项目跟踪问效，及时协调解决推进过程中遇到的困难，为项目提前完工提供坚强保障。

狠抓工程质量，打造精品工程。 开展项目部驻地、拌和站、工地试验室等标准化建设专项检查，加强对原材料、混合料、配合比监管，推行“首件工程认可制”，对关键指标严格把关。采用全国首台反旋式就地再生机及多台新型摊铺碾压设备，安装道路数据监控系统，实现对拌和站生产、施工运输、现场摊铺及碾压全方位实时监控，助力打造品质工程和样板工程。

做好扬尘治理，打造绿美交通。 严格执行《唐山市普通干线公路养护工程施工扬尘治理实施方案》，与各项目签订《扬尘治理合同》，明确扬尘治理责任人，建立环保有关台账。积极尝试新材料、新技术，推广应用工业废钢渣作为路用材料，变废为宝，发布地方标准《公路钢渣沥青混合料应用技术规范》。从施工技术、机械设备、环保材料上制定精准对策，助力唐山市完成“退后十”任务目标。

弘扬工匠精神，树立行业标杆。 全系统以弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神为宗旨，积极申报劳模和工匠人才创新工作室“唐山市公路养护创新工作室”，在示范引领、创新创效、培育精神方面收效显著。在京建线（S355）赵庄子至宽城界段修复养护（大修）工程中开展京津冀交通一体化（河北赛区）重点建设项目劳动竞赛、“夺取双战双胜、唐山职工在行动”专项行动，在高质量、高速度、创精品方面取得阶段性成效。

下一步，唐山市交通运输局将切实把党的二十大精神贯彻落实到交通运输工作全过程、各方面，全力争取2023年普通干线（非收费）公路养护工程项目落地。截至10月底，38项工程已列入2023年省实施项目库，计划总投资3.55亿元，同比增长32.5%，是最近5年入库项目投资之最，位居河北省前列。

图源：人民网

近日，黑龙江省普通国省干线公路2022年养护工程A3、A2、A1合同段顺利通过交工验收。至此，黑龙江省普通国省干线公路2022年养护工程项目建设圆满收官，顺利进入项目试运营阶段。

据了解，黑龙江省普通国省干线公路2022年养护工程项目覆盖哈尔滨、齐齐哈尔、绥化、大庆等4个地市11个县，包括普通国省道7条；工程涵盖路基工程、路面工程及交通安全设施工程建设；施工图设计总里程177.56公里，批复预算总投资5.1亿元。

黑龙江省公路事业发展中心作为项目法人单位，负责项目实施，省交通基础设施建设投资有限公司作为联合体牵头人，负责项目代建工作。

养护工程项目具有“点多、线长”等特点，施工时间紧、任务重，同时受今年石料紧缺及突发疫情影响，保供通车难度大。

为顺利完成养护工程建设任务，黑龙江省公路事业发展中心高效推进，专题研究、统筹谋划，立即建立工作推进专班，科学制定实施方案，明确目标、细化任务、锚定时限、压茬推进。项目前期受疫情影响，灵活采取远程视频等务实有效方式，及时召开专题会议，梳理关键节点，明确时间节点，在严格履行基本建设程序的基础上，抢抓时间，完成了招投标、审批等工作。

各参建单位积极与属地交通部门沟通协调，制定精细严密施工策划安排，实现“开工即大干”。以工程质量为底线，牢固树立项目工程建设全寿命周期质量管理理念，同时从严从紧开展疫情防控工作。倒排工期、加大投入，多个作业面同时施工，各工序无缝衔接，采取人停机不停等措施，为顺利完工打下坚实基础。

在全体参建单位共同努力下，养护工程项目以高标准实施，高质量推进、高速度交工，对黑龙江省公路基础设施发挥支撑和先行作用，提高公路防灾减灾抗灾能力，提高普通国省干线公路路网服务功能，改善人民群众的出行环境，推动地方经济的发展，实现区县内县乡公路等级化、客运快捷化、货运物流化、综合运输管理智能化的现代化交通运输网络具有重要意义。

日前，内蒙古锡盟正蓝旗境内G207线最后一段改性沥青混凝土路面摊铺完成，标志着2022年锡盟国省干线公路养护工程主体工程全部完成。

锡盟交通运输事业发展中心为积极营造“畅、安、舒、美”的公路通行环境，抓住有利时机，积极争取养护资金，推进我盟国省干线公路养护工程建设。

2022年，锡盟交通运输事业发展中心在盟行署和盟交通运输局的正确领导下，在自治区交通运输厅和自治区交通运输事业发展中心的大力支持下，在各旗县公路养护中心及施工、监理单位的共同努力下， 顺利实施养护项目14个 ，目前主体工程已经全部完成，累计对锡林浩特市、正蓝旗、苏尼特左旗、东乌珠穆沁旗和乌拉盖管理区境内四条国道、两条省道实施养护工程355.6公里，完成投资2.5亿元。

2022年锡盟国省干线公路养护工程主体工程的顺利完工，有效提升了我盟干线公路路况水平，增强了公路通行能力和服务水平，为广大群众更加安全、舒适、便捷出行奠定了基础，也为更好地服务地方经济社会发展提供了强有力的保障。

近日，山东省青岛市公路事业发展中心在省道213莱西夏格庄段举行2022年青岛市国省干线公路大中修工程集中交工通车暨新项目开工仪式，以省道213龙青线莱西段为代表的全市共11条国省干线公路126.5公里大中修工程提前完工通车。同时，4个新开工项目约82.5公里开工建设。

这些项目的实施，将进一步改善原有国省干线的道路安全状况，提高道路通行能力和服务水平，让沿线群众出行更加便捷舒心。

今年是青岛市公路有史以来大中修工程建设规模最大的一年。全年承担实施国道204大沽河桥、西流高架桥维修加固等交通基础设施建设和国道228丹东线等养护大中修工程。年初，市公路事业发展中心全面落实我市城市更新和城市建设三年攻坚行动和作风能力提升年活动要求，出台了《国省道公路品质提升三年攻坚行动总体方案（2022-2024年）》，谋划2022-2024年三年实施48个养护大中修项目，实现维修改造600公里以上。其中，今年共实施大中修工程项目24个，维修总里程达393公里，覆盖各区市。

此次集中完工通车项目主要集中在崂山、城阳、即墨、胶州、莱西、平度等地，具体项目包括：S213龙青线莱西市部分路段大中修工程、S214南城线G308至莱西即墨交界段大中修工程、S309田高线即墨吕戈庄至平度界段大中修工程、S212王南线崂山区王哥庄至解家河段中修工程、S217朱诸线仁兆至南村段大中修工程、S310躬崔线平度莱西界至冷戈庄段大修工程、G228丹东线海阳即墨界至即墨区田横镇段中修工程、S218三城线平度莱州界至公路市政界段预防性养护工程、G228丹东线双埠节点立交至白沙河段大中修工程、流亭立交桥桥面中修工程、G20西流高架桥维修加固工程等。集中开工项目包括：S213龙青线G308至莱西即墨界段大中修工程、G204烟沪线莱西莱阳界至X022段大中修工程、G228丹东线X062至青岛国际博览中心段中修工程、S309田高线S310至S219段大中修工程。

为加快大中修工程建设，克服项目建设审批、招标等环节易造成开工滞后的难题，市公路事业发展中心按照“五年规划、三年滚动、一年前期、一年实施”的“5311”公路项目管理体系，形成“完工一批、新开一批、在建一批、谋划一批、储备一批”的梯次推进格局，推动工程项目批次滚动开工建设，国省干线公路养护大中修工程在各区市有序展开。针对每条国省道的功能定位和区域服务特点，市公路事业发展中心在大力推进大中修工程的基础上，结合日常养护积极打造“畅安舒美+”示范路建设。国道308平度段创建“畅安舒美+田园风光”示范路，服务平度乡村振兴。国道309即墨段创建“畅安舒美+产业”示范路，服务沿线产业园区发展。省道102胶州段创建“畅安舒美+农业”示范路，促进当地蔬菜产业发展和乡村振兴。国道204莱西城南至即墨界段创建“畅安舒美+迎宾”示范路，以“花海迎宾、惊喜莱西”设计理念，创建莱西迎宾大道。国道341西海岸段创建“畅安舒美+红色文化”示范路，打造弘扬红色文化的示范公路。省道209崂山段创建“畅安舒美+旅游”示范路，进一步助力崂山旅游。

近年来，青岛市公路事业发展中心持续实施公路大中修工程，大力实施日常养护提质增效，全面提高公路技术状况，公路管养水平大幅提升。

2021年，交通运输部组织全国国家公路网检测考评，青岛市取得了直辖市和计划单列市组别养护管理第一名、路网监测第二名的好成绩。预计到今年年底，国省干线大中修工程完工通车里程将达到206公里。随着国省干线大中修工程实施，年底全市管养的国省道综合技术状况MQI优良路率将由2019年的86.86%提高到96%以上；路面技术状况PQI优良路率将由2019年的71.02%提高到90.73%。

在国省干线公路养护项目中，青岛市公路事业发展中心分类精准研发应用“循环、低碳、经济”的公路绿色养护关键技术，破解传统公路养护旧料废弃浪费大、产生污染多、对新砂石料等资源消耗大等问题，趟出了一条公路节能减排提质增效的绿色发展之路。

近日，江苏常州2022年普通国省道路面养护工程全部完工，累计完成233国道、232省道等路段68公里路面养护工程，完成投资1.6亿元。

今年，常州市公路部门在全省养护现代化示范创建、“苏式养护”常州样板打造任务的指引下，转变发展思路，探索精细化、低碳化、智慧化、品质化的施工模式，有效提升国省道路域环境“颜值”，提高公路出行安全保障。

一是源头把控，病害检测精细化。 项目自设计阶段起，采用道路病害检测机器人系统，开展厘米级道路结构全断面检测，自动采集表观病害和结构病害，与传统检测数据相互补充，为精细化耐久性设计工作提供数据支撑。

二是节能减排，施工技术低碳化。 积极应用就地冷再生水泥稳定碎石基层等“四新”技术，大幅降低石料需求，加大路面材料的循环利用，减少废料的产生与污染，降低能源消耗与碳排放；广泛使用拌合楼喷淋装置、多功能抑尘车、铣刨机自带喷淋系统等环保设备，为施工作业环保化、绿色化保驾护航。

三是优质高效，养护模式智慧化。 232省道、239省道路面养护工程全面打造智慧工地，通过无人集群施工、质量智慧管控系统、智慧锥桶、扬尘检测、智能监控设备等应用，在施工质量、安全、效率、社会服务等方面取得明显成效。360省道路面养护工程学习借鉴高速公路集中养护经验，综合分析交通流、涉路作业影响等因素，精准制定集中养护施工方案，大幅降低道路封闭次数，实现空间维度和时间维度的双重集约。

四是安全规范，养护工程品质化。 从交通组织方案编制、现场标志标牌围挡设置、施工作业规范化、安全教育与安全巡查等多个方面提高安全防护能力，积极打造平安工地；持续推进工程品质再升级，各施工项目“平安工地”建设、“平安百年品质工程”创建均已进入验收阶段。

为加强芜湖交通民生服务保障、助力人民城市建设，今年以来，芜湖市交通公路部门持续加大养护资金投入，不断强化国省道养护工程施工的进度、质量、安全、环保等全要素管理。

截止近日，芜湖市提前完成5项大中修工程及1项预防性养护项目，剩余5项规模较小的养护工程正在积极推进建设，总计完成投资2.48亿元，占全年计划3.21亿元的77.26%。芜湖市交通公路部门通过重点抓好养护工程建设，不断提升全市国省干线公路路况，保障广大市民群众出行更加安全便捷。

图源：大皖

随着最后一车沥青混凝土摊铺结束，芜湖市2022年普通国省干线公路养护4项大修工程全部完成，项目包含无为市的S218巢高路、S451襄庐路及繁昌区的S334芜大路、S335新麒路4条道路的路面大修工程，施工总里程27.81公里，项目总投资1.2亿元。

图源：大皖

近年来，随着社会经济发展和沿线运输需求不断提升，项目涉及区段的路段路面均出现不同程度的裂缝、龟裂等病害。为有效提升道路通行能力，芜湖市交通公路部门积极争取资金立项建设，将以上4条公路统一纳入芜湖市2022年普通国省养护大修工程项目实施建设。通过各参建单位共同努力，提前1个月实现全线主体完工，确保在国庆“黄金周”前全部通车。

图源：大皖

G205芜南路快速通道路面中修工程的主车道路面维修主体工程全部完成，标志标线等附属设施同步到位，全线主车道恢复正常通行。

该工程自2022年5月开工，7月至9月芜湖市范围内出现连续晴热高温天气，参建单位采取调整施工时间、避开高温高热时段等多种举措克服不利影响，发扬团结协作和攻坚克难精神，提前2个月完成主车道路面维修任务。

该段的全线开通，为国庆期间南陵境内G205交通主动脉的安全、顺畅运行提供了坚强保障。G205芜南路快速通道自2016年建成通车，2020-2021年成功创建省级文明示范公路。通车6年来，由于车流量大、重型车辆多，部分路面出现了龟裂、车辙、沉陷、纵横缝及桥头沉降等病害，通行舒适性、安全性明显下降。芜湖市交通公路部门投资6500余万元对主车道路面进行功能性修复，并对交安设施进行改善和提升。维修后该路的路容路貌焕然一新，成为全市文明示范路和快速通道示范工程建设的新标杆和新亮点。

图源：大皖

芜湖市交通公路部门还积极推进国省干线预防性养护工程，主要工程为桥梁独柱墩加固和桥梁、路面的维修等内容，总投资2500万元，于2022年5月底全部完工。

目前剩余的国省干线公路安全提升工程、汛期地质灾害点加固重建工程、G236及S451路面修复工程等5项规模较小的工程也正在积极推进建设中。

图源：大皖

上述养护项目完工后，将极大提升芜湖各县区的区间公路道路通行能力，积极促进区域经济联动发展，为沿线群众提供一个更加安全便捷的出行环境。