（1）有粘结后张预应力筋连接

有粘结后张预应力筋连接构造往往配合砂浆垫层或环氧胶接缝构造实现节段预制桥墩的建造。该构造特点是预应力筋通过接缝，工程应用较多，设计理论和计算分析以及施工技术经验均较为成熟。不足之处在于墩身造价相对传统现浇混凝土桥墩较高，同时现场施工需对预应力筋进行张拉、灌浆等操作，施工工艺复杂，施工时间较长。

（2）灌浆金属波纹管连接

该连接构造常用于墩身与承台或墩身与盖梁的连接，预制墩身通过预埋于盖梁或承台内的灌浆金属波纹管连接墩身内伸出的钢筋，在墩身与盖梁或承台之间的接触面往往采用砂浆垫层，墩身节段之间采用环氧胶接缝构造。该构造特点是现场施工时间短，但需要满足纵筋足够的锚固长度，其力学性能与传统现浇混凝土桥墩类似。

（3）插槽式连接

插槽式连接已在一些桥梁工程中得到应用，主要用于墩身与盖梁、桩与承台处的连接，与灌浆套筒、金属波纹管等相比，优点是允许所需施工公差更大，现场需要浇筑混凝土。

（4）灌浆套筒连接

预制墩身节段通过灌浆连接套筒连接伸出的钢筋，墩身与盖梁或承台之间的接触面往往采用砂浆垫层，墩身节段之间采用环氧胶接缝构造。构造特点是施工精度要求较高，现场施工所需时间短，同时也不需要张拉预应力筋，现场工作量显著减小，其正常使用条件下的力学性能与传统现浇混凝土桥墩类似，因此具有一定的经济优越性。

（5）承插式连接

承插式接缝连接构造是将预制墩身插入基础对应的预留孔内，插入长度一般为墩身截面尺寸的1.2～1.5倍，底部铺设一定厚度的砂浆，周围用半干硬性混凝土填充。优点是施工工序简单，现场作业量少；不足是接缝处的力学行为如何，特别是抗震性能有待进一步研究。

（6）钢筋焊接或搭接并采用湿接缝

预制拼装桥墩预留一定数量的钢筋以便与相邻构件预留钢筋搭接。需设临时支撑，钢筋连接部位需通过后浇混凝土方式连接，这也是目前我国较多采用的节段拼装桥墩的设计思路。采用该构造建造桥墩，力学性能常与传统现浇混凝土桥墩类似，但湿接缝的存在会增加施工时间和现场钢筋搭接、浇筑的作业量，会对施工速度稍有影响。

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