浙江嘉善公路智慧化管养的三个场景

发布于：2022-11-08 15:12:08 来自：道路桥梁/道路养护 0 6

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道路技术状况及病害情况靠智能巡检自动研判；养护作业形成“外卖订单”，由系统自动派发给养护小组；工程情况足不出户也可掌上监控……这是浙江省嘉兴市嘉善公路养护引入数字化运维后的场景。

10月31日，相关记者来到嘉善县公路与运输管理服务中心（以下简称“嘉善公运中心”）和上海城建城市运营（集团）有限公司（以下简称“上海城市运营”）感受数字化改革给嘉善县道公路带来的改变。从项目管理者、行业主管部门、司乘等一个个小场景中，感受浙江全面启动数字化改革，如何改变着公路养护人的“小日子”的美好现实。

图源：交通旅游导报

场景1

单位：嘉善县公路与运输管理服务中心

介绍人：公路养护股股长童熙——数字化运维给养护带来的“大变化”

“传统养护模式是基于短周期目标进行的养护策略，属于矫正性养护，即哪里有问题修哪里，积累的问题在运营中后期将呈现集中爆发的态势，‘迫不得已’要进行大规模封道施工。”童熙介绍说。

图源：交通旅游导报

传统养护模式会导致事后管理远超过事前管理，导致养护被动性强、缺乏系统性管养策略，治“未”病能力不足，进而导致出行体验不佳。

怎么办？

嘉善公运中心选择向上海、杭州等有成功案例的邻近城市“取经”。

科学研判结构物健康状态；通过日常养护减少大中修频率，使得养护费用下降减少出行影响；大标段的管理思路……种种案例，让“取经”的嘉善公运中心业务人员收获颇丰。

取得一定考察结果后，2021年9月，嘉善公运中心全面引入全生命周期养护运维理念，为同类设施管养建立统一标准、纳入一体化管理，推动多维评价决策体系建立，优化全生命周期资源配置，提升设施服役性能，实现高效协同、信息共享、降本增效的数字化应用场景。

图源：交通旅游导报

如今，嘉善公运中心采用全生命周期一体化管养思维后，以预防性养护和主动性养护为工作核心，科学评价和维持结构工作状态，可显著依托设施状态制定管养策略，从设施进入大中修状态开始延长设施大修间隔时间、降低维修规模，减少社会交通出行影响。

值得一提的是，该模式还解决了以往传统养护需要“一对多”管理的弊端。

目前，中心负责县内147公里的县域道路和386万平方米公路绿化，根据以往传统养护招标模式，中心需要采购三家以上的供应商提供相应服务，并且采取1年1签的模式，形成“一对多”管理局面，导致设施分布分散，供应商之间协调能力不足，行业监管难以兼顾时效性和覆盖率等问题的出现。

图源：交通旅游导报

如今，中心运用大标段管理思路，通过一体化整合，采用“一对一”模式，可实现“指挥统一、标准统一、制度统一”。行业管理对象集中、责任认定明晰，考核标准统一，通过数字化手段，以客观结果数据支撑绩效考核。一体化综合服务商实现，对日常养护作业的生产、信息、质安、技术、应急等全方位管理。

场景2

单位：上海城市运营嘉善县公路一体化数字运维项目部

介绍人：项目技术负责人彭飞 ——从“保姆式”到“管家式”转变

“‘公路数字化智能管养平台’是我们超过半个世纪的城市运维经验加深耕多年数‘智’运维底蕴的成果体现。”彭飞说。

传统的养护模式是“保姆”，让做什么做什么，而数字化运维更像“管家”，主动发现问题，解决问题。

图源：交通旅游导报

模拟一个场景。道路某处发现积水点，预埋的检测传感器将数据传输到数字化运维系统中，系统自动对路面积水情况进行分析、评估，认为需要处理，就会给予立即处理的指令，平台“一键派发”智能工程订单，距离现场最近的作业班组就会收到应急抢修订单并能自动导航到达现场进行及时处置，作业完成后通过系统反馈情况，管理人员通过作业录像和系统数据回馈进行网上质量审核，给予验收通过确认，系统还会自动生成报表给予行业主管部门。自此，一次养护作业得以闭环。

“数字化运维的核心即‘一屏观设施、一网管运维、动态防风险’，可以总结为3个字‘观、管、防’。”彭飞介绍说。

图源：交通旅游导报

目前，采用数字化运维模式后，嘉善道路的预期作业计划执行率、日巡视覆盖率、日监察覆盖率达95%、辖区作业响应时间小于30分钟、投诉率以每年5%比例下降、道路饱和度不超过0.3、公路服务水平达到一级。

场景3

单位：道路沿线商户

汽车贸易商沈先生：路上坑洞明显少了，出行体验更好了

沈先生经营着一家卡车贸易店，位于道路沿线。以往沈先生做的是重卡贸易、租赁、维修业务，也会承接道路运输的任务，重卡进进出出，常年在路上跑对道路的感受是最深的。“可能受重卡出入多的影响，我门口的道路相较其他地段就坏得快。以往，道路维修没那么及时，平时维修跟不上，小病拖成大病，修起来就要封道改路，严重影响通行。”沈先生说。