距离会员到期还有30天
正在加载...
克拉运河什么时候能开工并不重要，先将石材卖了再说，孟加拉国建筑水泥石材混凝土骨料紧缺，以建材换取外汇可以积累资金同时又能大幅度降低运河开凿的建设成本。
0人已收藏
0人已打赏
0人已点赞
分享
全部回复（8）
反复论证无限期等待，不如先办个采石场
选择石料多距离短的路径，开凿这条航道可能不需要花太多的钱，说不定还能挣钱，岩石边坡稳定性也胜过土石坡，运营维护成本也会降低。
政府的动员能力， 执行能力不行啊
更简单的办法是免费赠送给孟加拉国让他们赶快弄走
中国建材企业也应该参与，这是一项关乎全球航运的公益事业
请先 登录，再参与讨论！
主题
回复
粉丝
港口航道与海岸工程
5.93 万条内容 · 125 人订阅
阅读下一篇
如题~
遇到了一点小问题
内容不能包含下列词语
回帖成功
经验值 +10
全部回复（8）
只看楼主 我来说两句-
公益社会主义
沙发
2022-10-29 15:55:29
赞同0
-
公益社会主义
板凳
2022-10-28 19:07:28
赞同0
-
abuhan
地板
2022-10-26 17:15:26
赞同0
-
公益社会主义
4楼
2022-10-25 23:23:25
赞同0
-
公益社会主义
5楼
2022-10-25 23:17:25
赞同0
点击查看全部回复（8条）反复论证无限期等待，不如先办个采石场
回复 举报
选择石料多距离短的路径，开凿这条航道可能不需要花太多的钱，说不定还能挣钱，岩石边坡稳定性也胜过土石坡，运营维护成本也会降低。
回复 举报
政府的动员能力， 执行能力不行啊
回复 举报
更简单的办法是免费赠送给孟加拉国让他们赶快弄走
回复 举报
中国建材企业也应该参与，这是一项关乎全球航运的公益事业
回复 举报