大城市受地域空间限制，道路改扩建、重要通道立体复合特征明显，对复杂基建的设计、建设、咨询等提出新的要求。美国斯坦福大学CIFE中心根据32个项目统计显示，使用BIM技术后消除40%投资预算外变更，造价估算耗费时间缩短80%，项目工期平均缩短7%，收益效果十分显著。同时，随着基建项目中的机电设备数量日益增加，视频摄像机、微波等监控设备使用年限仅6年，而高速公路大中桥和隧道设计使用年限长达100年，设施设备运维由原来以土建设施为主、周期长向土建机电融合、周期短的方向发展。重大基建集成实施正朝着 基于BIM的正向设计+BIM全过程咨询管理+机电设备高频运维 等趋势转变，迫切需要数字化技术赋能支撑。
深城交依托交通数字孪生技术，打造全域三维可视空间、多源异构数据治理、动静融合业务管控的数字孪生平台，并提供数字规划、数字基建、数字运营三大专业化服务，形成“1平台+3应用”的城市交通整体解决方案。在数字孪生平台上构建了兼容BIM技术和满足超大城市多维空间数字化的技术引擎， 以BIM构件级、低成本建模技术为载体，构建通道、枢纽、高速等多类型高精度设施三维模型， 打通复杂基建实施建设全过程的“任督二脉”，实现工程设计方案直观可视和动态编辑，为客户提供支持重大基建工程设计、工程全过程咨询、数字基建集成建设等专业服务。
图1 深城交数字基建解决方案体系
1、交通基建工程设计辅助平台：统筹考量多维影响因素，提高设计质量与效率
深城交依托数字空间底座、BIM低成本快速建模等能力，构建交通基建工程设计辅助平台，全过程参与重大基建项目工程设计，提供“设计+品质+智慧”综合服务，涵盖复杂地区重大通道（高快速路、地下道路、市政道路）、中小运量轨道、街区改善、品质提升、智慧化设施、医院学校等工程，实现从设计到建设提供全周期服务及立体化效果呈现。
图2 重大基建工程设计逻辑架构
一是通过微观交通仿真量化评估，直观精准支撑设计方案迭代优化。 通过高速公路、桥梁、关键走廊通道等重大基础设施高精度BIM建模，构建车道级高可信度微观交通仿真模型，依托方案设计-仿真评估-迭代优化的闭环模式，形成最优的断面布局、交通组织衔接、设计速度、节点设计等方案，为重大改扩建工程及重要衔接干道等复杂基建设计提供精细化支撑。
二是结合BIM正向设计，减少错漏碰缺，提高设计质量与效率。 融合500+精细化构件库，基于BIM引擎提供总体方案比选、管线搬迁模拟、碰撞检查、视距分析、施工工序模拟、施工方案优化等BIM服务，实现综合交通流量、工程造价、生态环保、运营成本效益的多维度决策评价，大幅提升基建工程设计质量与效率。
深圳首个复合立体高速重大基建工程决策支撑—机荷高速改扩建。 集成仿真推演的高精度三维建模，通过对全线15个互通立交节点设计方案的五轮仿真迭代优化，保证实际运行速度与期望运行速度基本保持一致，全线平均运行速度提升12%以上。
图3 机荷高速改扩建重大基建评估
支撑高密度核心区快速路下沉改造—深圳滨海大道超总段下沉段。 依托“规划-设计-施工”全过程支持，应用BIM+GIS模型模拟设计方案，实现多方利益平衡，将穗莞深城际、下沉隧道、公交停靠站等自下而上立体、集约布局，节省平面空间约 6万m 2 ，同时释放地面公共绿地10万m 2 。
依托BIM引擎深度参与重大通道项目工程设计。 面向通道走廊、综合枢纽等重大基建工程，依托平台提供多专业融合、基于高精度仿真推演模型的全要素（交通、城规、景观、智慧）整体设计，模拟设计方案，校核专业碰撞，实现方案协调。
图5 BIM模型深度参与重大通道项目工程设计
2、设施建管养数字化平台：为项目前期可研、工程设计、建设、监检测等全过程提供技术赋能
为避免工程项目建设“碎片化”管理、保持全过程的连贯性，深城交以BIM模型为支撑，构建基础设施建管养数字化平台，提供工程设计、工程造价、招标代理、工程监理、设施监检测、项目管理等全过程咨询专业化服务，实现项目从立项、招投标、设计、建设、运营、运维等全周期高效专业管理，以提升工程质量、管控投资成本、确保建设进度、防控项目风险。
图 6工程全过程咨询服务
一是重大固定资产投资项目精准投资论证与数字化管理。 围绕重点投资项目的策划论证与投资决策需求，从实施条件、效益分析、投资估算等多个维度，支持对项目建设必要性、可行性、实施建议进行三维可视化辅助论证，并通过接入重大项目和基建的BIM模型，为投资进度、工程进度、在线审批等管理提供重要抓手，构建横向到边、纵向到底、全闭环的“前期+审批+调度”全链条固定资产投资项目管理体系。
二是通过设施全周期数据汇聚传递，实现BIM资产数字化移交。 面向基础设施建管养业务协同与数据互通，以BIM支撑模型为核心，从项目建设初期依据预先制定的标准积累数据，在竣工阶段实现实体资产与数字资产同步交付，保证规划、设计、建设各阶段顺利传递，为运维阶段智慧应用提供数据基础，推动构建“建-管-养”全流程管理体系。
三是依托多专业团队和专家经验，提供BIM工程全过程咨询服务。 基于500+工程、景观、城市、建筑多专业设计团队，制定BIM应用标准与技术细则，统筹管控建设过程中各参建单位BIM实施进展，指导各方使用BIM平台，并提供建模管理、协同设计、正向施工图等服务。
以深圳发改委重大固定资产投资管理为例，深城交助力重大项目全周期数字化管理，实现项目前期储备-谋划预研-协调落地-立项转化-规划决策-报批报建的全流程闭环管理，服务10余个处室、近30个业务、500多个在建和3000多个储备项目，实现项目动态监控与更科学精准的投资论证，赋能年度近千亿财政资金管理，资金拨付评估决策精准度提升40%以上。
3、基于自研核心软硬件产品和顶尖生态成熟商用平台，提供智慧街区等数字基建集成建设
深城交以26年城建行业经验积累为基础，组建专业交付管理团队，落实立项报建、现场质控、安全施工、项目验收、资产移交、业务培训及项目审计的每一个细节。秉承国企担当精神，精心打磨一整套自主研发软硬件产品，配合甄选细分行业头部生态，为客户提供高质量和高性价比交付，具备超大城市CBD智慧工程集成交付经验。
图 8数字基建集成建设体系
围绕出行效率提升、安全保障增强、管理能力提高和体感舒适改善目标，依托边缘计算网关、智慧公交站台服务节点、智能信号机、综合数据仓、云服务等自主研发的软硬件产品体系，提供公交车路协同、需求响应式出行服务、动态限速、慢行过街管控等应用，重构道路交通空间、营造街道活动场所、重塑完整智慧街区，支撑重点片区、重要城市道路的治理升级。
以福田中心区智慧交通整体提升工程为例，作为全国首个超大城市核心CBD区域智慧街区整体解决方案落地项目，建立数字孪生驱动的超大城市CBD街区“规划-设计-建设-管理”治理闭环，打造福田CBD全球示范标杆，实现出行时间缩短10%，事故率降低10%，平均行程延误减少30%，事件识别与响应时间缩短50%，出行幸福感提升30%以上。
图 9福田中心区智慧交通整体提升工程
以多功能智能杆为载体，基于杆型设计与工艺创新、自研边缘计算网关等关键硬件设备和多功能智能杆管理平台，实现对道路“人-车-路-环境”的实时全息管控，通过以人为本的公共空间重新分配、公共场所品质提升、智慧道路科技赋能，打造安全、便捷、智慧的未来街区，已集成建设超100公里多层级（片区-干道-绿道）智慧道路，涵盖侨香路智慧道路（深圳第一条城市主干道级别的智慧道路）、三龙湾智慧大道（国内最长、功能最全的5G城际门户走廊）等。
图 10多层级（片区-干道-绿道）智慧道路建设实践
结语
深城交依托BIM、CIM等核心技术，整合多年积淀的先进技术与优秀经验，率先布局融合CIM、BIM、大数据等新一代信息技术的数字基建解决方案体系，持续为客户提供重大基建工程设计、工程全过程咨询管理、数字基建集成建设等专业服务，以全专业全过程能力支撑新型基础设施建设，推动城市交通新基建高质量发展，致力于成为新基建领域的引领者。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳依托数字空间底座、BIM低成本快速建模等能力，构建交通基建工程设计辅助平台，全过程参与重大基建项目工程设计，提供“设计 品质 智慧”综合服务，涵盖复杂地区重大通道（高快速路、地下道路、市政道路）、中小运量轨道、街区改善、品质提升、智慧化设施、医院学校等工程，实现从设计到建设提供全周期服务及立体化效果呈现。
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