1.2万㎡约1200t钢网架整体提升，重庆江北国际机场T3B指廊屋面钢结构封顶

重庆江北国际机场

T3B 两个指廊(K和L)

屋面钢结构顺利封顶

据测算，本次屋面钢结构，两个指廊 分别提升区域投影面积约1.2万㎡，提升重量约1200t ，提升高度10m， 钢结构网架主要由网架杆件、焊接球、矩管、检修马道、天窗梁、屋面檩托等结构焊接组成，为异形网架。

本次网架提升采用了现场原位拼装、网架整体提升的先进工艺， 在提升过程中全程使用计算机控制，做到单点位移、受力全面监控，保证了网架结构安全、同步提升到位，确保网架拼装工作顺利完成。

随着K、L指廊屋面钢结构网架主体基本完成，重庆机场T3B航站楼展现出屋面优美的设计曲线。目前重庆机场扩建指挥部正再接再厉，加快推进T3B航站楼施工进度， 预计2024年全面建成投用。

新闻多一点

T3B航站楼建筑面积约36万平方米，主要是由主廊和四条指廊组成， 是目前全球吞吐量最大的单体“卫星厅”

         

         

         

撒 子 叫              

“卫星厅”              

其实就是机场航站楼功能的延伸              

T3B航站楼的功能区域主要包括              

国内出发、国内到达、国内中转等              

             

             

简单的讲            

就是多了些停机位和登机口            

所以              

出发办登机手续、安全检查              

依然在T3A航站楼              

T3A到T3B“嫩个”远怎么走捏？！              

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跨座式单轨连接江北机场T3A和T3B

             

             

出发和到达旅客可以很便捷的              

通过捷运系统往返T3A和T3B              

             

本次扩建是江北机场最后一次大规模扩建， 项目建成后，重庆江北国际机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求，运行保障能力进一步提升。

目前正在进行钢结构网架施工

预计2024年全面建成投用

施工人员在搬运钢结构材料零部件

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