哥伦比亚西部有轨电车项目模型车在中车长客下线

刘长青首先发表致辞，他说，公司对该项目高度重视，选派精英团队，精心设计施工，使该项目车辆不仅完美体现了哥伦比亚的特色文化，更融入了多项“硬核”技术，科技性达到了领先水平。公司将秉承客户至上的服务理念，尽最大努力为哥伦比亚民众提供世界一流的精品车辆和服务。

刘为民在致辞中表示，模型车的顺利下线是对各方既往工作成果的充分肯定，也是未来项目真车投产的澎湃序章。他希望项目团队与中车长客团队能够以本次模型车下线为新的起点，再接再厉，继续为按期履约而不懈奋斗，为昆迪纳马卡省人民交上一份满意的答卷。

列车为6辆编组低地板有轨电车，4动2拖，运营时两列车重联行驶，在车体长度、承载能力、牵引制动性能、智能化水平、乘坐舒适度等方面均达到国际领先水平，并且针对当地高海拔、大坡道、长站间距等市域轨道线路环境量身定制。

     

针对高海拔地区空气稀薄、太阳辐射强等环境特点，列车提升了设备的绝缘耐压和散热功能，进一步增加系统的可靠性，并且在非金属材料中增加了抗老化元素，降低了紫外线对部件寿命的影响。同时为降低太阳辐射对乘客的影响，列车还贴心的配置了具有抗老化性能的侧窗遮阳帘，进一步提升乘客的乘坐体验。

列车重联运行时长度达105m，是目前世界商业运行车体最长、载客能力最强的有轨电车，为轨道沿线百万民众提供方便、快捷的出行，促进城市之间的互联互通。超长的车体还为乘客提供了宽敞、舒适的乘坐空间，一应俱全的坐席区、站立区、自行车区、轮椅区满足各类乘坐需求，体现了列车的人文关怀。

     

车内采用人性化的空间设计，以明快清新的白色为内装主色调，搭配座椅的蓝色基调，营造温馨、轻快的乘坐体验。司机室具有高于标准要求的驾驶视野和舒适的驾驶环境；客室内大面积玻璃窗设计，将四季如春的哥伦比亚地域风光尽收眼底；通过采用高性能复合材料地板，列车大幅提高隔声性能，为乘客提供静谧的环境。

     

     

列车配备大功率牵引电机和变流器，最大加速度和平均紧急制动减速度分别达到1.1m/s2和2.8m/s2，大幅超过国际同类车型，极大的提高了车辆运营的效率。同时为保障运行安全，列车还配有主动式障碍物探测系统，提前预警前方轨道上的障碍物。列车防火安全达到国际最严格的标准要求，为乘车安全保驾护航。      

绿色节能环保

列车设置生态驾驶系统，可指导司机以最优能耗、最优速度、最优控制策略行驶，从而实现节能减排，绿色驾驶。列车的空调系统采用节能化控制策略，降低辅助能耗；客室照明可根据外部环境亮度智能化调节，降低照明能耗。同时列车配置高频辅助变流器，大大降低自身重量并提高辅助电源的能量转换效率。

全寿命周期维护

列车在设计阶段就结合了21.5年的长周期维保需求及全寿命周期管理的理念，综合规划出超长的大修周期和便捷的检修程序，降低了车辆维护成本，提高了车辆可用性，为用户带来更加可观的经济效益和社会效益。