土木在线论坛 \ 道路桥梁 \ 桥梁工程 \ 中、下承式拱桥加固

中、下承式拱桥加固

发布于:2022-08-25 14:14:25 来自:道路桥梁/桥梁工程 0 6 [复制转发]

中、下承式拱桥为肋桥拱,拱肋常为钢筋混凝土矩形,Ⅰ形或箱形(后者较多)。也常用钢管或钢管混凝土,或他们的组合体。从受力体系来讲有普通拱(即有推力拱)和系杆拱(即无推力拱),与上承式拱桥的主要构件区别有吊杆、吊杆横梁(有的还有纵梁)、系杆。吊杆有刚性吊杆和柔性吊杆,后者用得较多。

系杆也有刚性与柔性之分,中承式(飞燕式)系杆拱常用柔性的高强钢丝作为系杆,下承式系杆拱有柔性系杆刚性拱,刚性系杆刚性拱和刚性系杆柔性拱之分,前两者较普通。除了有类似于上承式拱桥的病害外,还可能有如下病害:

(1)吊杆锚头松脱、锈蚀或钢丝锈蚀、剪断,重点在桥面下的锚头及短吊杆的两端锚头容易出现;

(2)吊杆横梁作为简支梁或双悬臂简支梁,常用钢筋混凝土或预应力混凝土,可能跨中梁底会有竖向弯曲裂缝,靠吊点两侧的腹板上出现斜裂缝,此外吊点处的横梁顶面可能出现纵向裂缝,如下图。吊杆横梁间有纵梁的梁格系桥面,纵、横梁的节点附近以及拱肋与刚性系杆的节点附近也可能会出现开裂现象;

下载.png

(3)系杆锚头的松动、锈蚀,或钢丝锈蚀、断丝。刚性系杆因要承受轴力及局部弯矩,类似于弹性支承的连续梁,也具有受弯构件常见的病害。

可选的加固方法有:

(1)对于吊杆或系杆的锚头松动或个别滑丝的,条件许可时,应重新收紧锚头张拉松弛的系杆或吊杆来调整内力或标高,柔性吊杆大多采用墩头锚,可通过增加钢垫块的方法收紧,系杆若采用夹片锚则应补拉重锚。对严重锈蚀、断丝或无条件张拉收紧的吊杆或系杆,应通过预留孔道换索,没有预留孔道的,则应采取其它措施将所换吊杆或系杆临时卸载后再换索。

(2)对于吊杆横梁、纵梁或刚性系杆出现的各种裂缝可像本章前几节的钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁、连续梁和悬臂梁那样进行加固,如体外预应力法、粘贴钢板或纤维复合材料法等。

(3)对纵、横梁节点及拱脚节点裂缝,简便的方法是粘贴块状钢板或纤维复合材料, 如下图。

下载 (1).png

内容源于网络,如有侵权,请联系删除

相关资料推荐:

60m下承式系杆拱桥-图纸详细

https://ziliao.co188.com/d62639073.html



知识点:中、下承式拱桥加固


评论帖子
评论即可得
+1经验值
+10土木币

请先 登录,再参与讨论!

这个家伙什么也没有留下。。。

桥梁工程

返回版块

19.01 万条内容 · 494 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

板拱、肋拱及箱形拱桥加固

所谓板拱、肋拱及箱拱主要是按主拱圈截面形式分的,此处主要指上承式拱桥,跨径可小可大,小的10几米,大的如箱形肋拱可达420米,构造形式繁多,花样多变,但很多病害现象大致相同。 常见问题有: (1)主拱圈的拱顶下缘及侧面横向裂缝及拱脚上缘及侧面的横向裂缝,如下图。这主要是这两个截面的抗弯强度不足,其具体原因较多,如尺寸偏小,配筋不足,拱轴线不合理、墩台不均匀沉降或向路堤方向滑动或转动、超重车影响、整体性差、施工质量差等引起。如果裂缝的上、下缘位置与上述相反,常为墩台向桥孔方向滑动或转动;

请选择删除原因

回帖成功

经验值 +10