半小时内架设200吨盖梁
刷新国内纪录
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IABM智能装配造桥机，长76.5米、宽15米、高15.5米，总重360吨，是服务大型市政桥梁建设的智能化建设机械。
该智能装配造桥机整机可架设35米及以下跨度的箱梁，同时可安装单重200吨以下的墩柱和盖梁。该造桥机可进行线下提梁作业，也可进行线上尾部喂梁作业，同时满足主线梁和匝道梁架设要求，可实现智能化、自动化、可视化、少人化作业，首次实现了将工厂预制的立柱、盖梁和箱梁在现场完成一体化安装，能够在30分钟之内架设好一片200吨重的盖梁，突破了传统架桥机只能架设箱梁的技术“藩篱”，创造了国内桥梁架设领域的新记录。
当前装配式桥梁多采用大型履带吊装建设，建设场地较大，且对地基的承载力要求高，线下交通空间全部被占用 。这一创新可减少占地、交通导改，对于施工场地狭小、地基承载力较差的工况尤为适用。同时，使用该机械大大提高了安全性能和工效。直接从上面过孔的建设模式保证了桥下道路的正常通行，减少了建设时城市交通流的导改。
“神器”揭秘：
四大创新，六大提升
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四大创新
分片式盖梁吊具： 可以实现纵横向两个自由度调节，并能在水平方向进行90°旋转，“体重”200吨以下结构不对称盖梁的吊装作业均适用。
自动化控制技术： IABM智能装配造桥机除了可以进行盖梁自动化调平控制安装外，还可以实现墩柱自动化搬转控制安装和箱梁自动化高低吊控制安装，以自动化控制技术替代人工操作。
主动安全控制技术： IABM智能装配造桥机通过安装德国IFM激光传感器、意大利LIKA行程编码器等装置，实现防超载起升、防超高起升、防超限行走、横移防倾覆、边梁防倾覆、支腿插销防护、天车防撞保护、支腿防撞保护、过孔防倾覆等9大功能。
智能化数据监控平台： IABM智能装配造桥机利用UBNT无线网桥技术，将各子站信号汇集到司机室操作主站，再由主站通过第三方通信渠道传输给监控平台，借助BIM轻量化引擎在后台仿真设备操作，实时展示设备各结构的位置、状态。
六大提升
1
喂梁运输架设方式由“线上”一种运输方式提升为“线上、线下”两种运输方式，可以根据项目现场的实际需求灵活变化。
2
整机过孔速度每百米可缩短半分钟，提高了建设效率。
3
纵导梁间距模式由1种提升至2种，主线和匝道均可进行建设。
4
前天车起重量提升至200吨，相当于100辆SUV汽车的重量，可以起吊更重的预制构件。
5
预制构件起升最大高度相较传统设备提升11.1%，可以满足更多更高要求的桥梁建设。
6
适用跨径较传统设备效能提升了16.7%，可以安装跨径更长的预制梁。
智能装配造桥机的运行获得中央级核心媒体、地方重点媒体广泛跟踪报道，并先后迎来南京市政工程协会、河北省市政工程协会参观交流。该设备的1：20等比例模型，分别在上海交协安全月活动、中国建筑科学大会暨绿色智慧建筑博览会上进行了工艺展示。
全预制化的桥梁结构是加快施工速度，减少现场污染，实现低碳化建设的有效手段，也是企业践行社会责任的集中体现。目前，造桥机2.0的研制也已提上日程，预计利用两年时间完成迭代。
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