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2021-2022年度十大桥梁人物候选人——宋伟俊

发布于：2022-08-17 09:13:17 来自：道路桥梁/桥梁工程 0 7

来源：桥梁视界

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组委会温馨提示

本次评选活动已经进入公示宣传阶段，资料提交和采访拍摄工作已经结束。为了维护候选人权益，组委会对候选人联系方式会严格保密。不会委托或授权任何公司或个人联系候选人及候选人单位，对冒充组委会，以“拉票、刷票”“提交资料”等名义进行诈骗的情况，请各候选人及候选人单位提高警惕，谨防受骗。如遇任何疑问，可先联系组委会秘书处求证。

今天，让我们来了解一下这位候选人

——宋伟俊

人物介绍

中国铁建大桥工程局集团有限公司原总工程师 宋伟俊 ，毕业于西南交通大学铁道工程专业，正高级工程师。历任中铁大桥局五处总工程师、中铁大桥局副总工程师，2013年任中国铁建大桥工程局集团总工程师。先后主持、参与完成了武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥、上海东海大桥、杭州湾跨海大桥、重庆大佛寺、重庆新鹅公岩、湖北石首长江大桥等20多座特大型桥梁关键技术及装备研发与施工，解决了大型桥梁深水基础、大跨度斜拉桥、悬索桥、钢桁拱桥及跨海大桥等建造关键技术难题。

▲ 湖北石首长江公路大桥

创新求索

以超越促跨越

在诸多大桥的施工中，宋伟俊将学习到的国内外桥梁先进施工技术，对比借鉴，融会贯通，取得了一系列科技创新成果。

在任中铁大桥局副总工程师期间，他负责了起重量2500t海上运架梁专用起重船及“海上长桥整孔箱梁运架技术及装备”的研发，成果在上海东海大桥、杭州湾跨海大桥等项目实施，解决了跨海大桥在风大、浪高、流急等恶劣环境条件下，建造及结构耐久性的技术难题。“海上长桥整孔箱梁运架技术及装备”研究成果2005年获国家科学技术进步二等奖。“海上运架梁专用起重船”获国家实用新型专利。

在担任武汉天兴洲长江大桥项目总工程师期间，宋伟俊主持了该桥施工关键技术研究。研发采用了双壁钢吊箱整体浮运重锚定位、锚墩定位的施工新技术。“桥梁深水基础钢吊箱浮运重型锚定位施工方法”获国家发明专利。解决了大跨度钢桁梁斜拉桥三主桁整桁段制造、安装、精确对位技术难题。“三索面三主桁公铁两用斜拉桥建造技术”研究成果获湖北省科技进步特等奖、中国铁道学会科学技术特等奖，2013年获国家科学技术进步一等奖。

在担任南京大胜关长江大桥项目总工程师期间，他带领团队首次提出采用理论计算实测分析钢围堰定位精度的理念，解决了大型围堰在水文条件变化频繁的潮汐河流中，精确定位的重大技术难题；首次采用围堰重力大于浮力控制下沉技术，解决了潮汐河流中，大型钢围堰在河床高差大等不利条件下，下沉精确定位控制的难题；首次采用多重拉索调整+纵移，取消顶落梁的新方法，解决了大跨度钢桁拱桥安装跨中精确合拢的技术难题。“高速铁路大跨度钢桁双主拱桥建造技术”研究成果2013年获湖北省科技进步一等奖，2014年获中国铁道学会科学技术特等奖。南京大胜关长江大桥技术研究成果，作为京沪高铁重要技术支撑，“京沪高速铁路工程”，于2015年获国家科学技术进步特等奖。

▲ 南京大胜关长江大桥北边跨合龙照片

2010年至2013年，宋伟俊还先后主持、参与完成了渝怀铁路重庆长寿长江大桥、南广铁路肇庆西江桥、合福铁路铜陵长江大桥、宁安城际铁路安庆长江大桥等桥梁的建造，解决了桥梁深水基础、钢箱提篮拱架设合拢、大型沉井整体拼装下沉、钢桁梁整体桁片架设关键技术难题。一系列建造技术的研发，带动了桥梁钢材研制、钢梁制造与安装及建造装备的产业化，形成的“大跨度桥梁建造关键技术及产业化”研究成果，2012年获湖北省科技进步一等奖。

▲ 合福铁路铜陵长江大桥桁片立式运输

▲ 福（州）平（潭）铁路平潭海峡公铁两用大桥

▲ 蒙华铁路三门峡黄河公铁两用大桥

2013年至2021年，任中国铁建大桥工程局集团公司总工程师期间，他主持了中国铁建股份有限公司多座重点桥梁的建造。如重庆新鹅公岩长江大桥、湖北石首长江大桥、湖北武穴长江大桥、湖北棋盘洲长江大桥、重庆油溪长江大桥、澳氹四桥、湖北江陵长江大桥、湖北李埠长江大桥等。在主持新鹅公岩长江大桥建造过程中，研发了大跨径自锚式悬索桥先斜拉后悬索成桥新技术，提出了自锚式悬索桥斜拉——悬索体系转换过程模拟计算方法，创新了体系转换提升主梁线型的新方法，解决了大跨径自锚式悬索桥体系转换施工控制与耦合模拟计算技术难题。

从业以来，宋伟俊先后以第一发明人授权发明专利11项，天津市优秀发明专利奖一项。在核心期刊发表论文10余篇，主编或参编专著5部。先后荣获詹天佑铁道科学技术奖——成就奖、享受国务院政府津贴专家、湖北省优秀科技工作者、中国钢结构协会钢结构杰出人才奖、全国建筑业科技进步与技术创新奖。2014年，他带领团队获得詹天佑奖创新集体奖。

▲ 重庆轨道环线二期鹅公岩长江大桥

▲ 湖北武穴长江公路大桥

▲ 湖北棋盘洲长江公路大桥

传承匠心

以分享凝聚合力

在工作中，宋伟俊带领技术团队，攻破了一个又一个技术难题，同时他也把从老一辈桥梁专家学到的对技术工作的执着与热爱，传承给一代又一代技术人员。

在中国铁建大桥工程局集团公司担任总工程师期间，他以加强技术团队建设、提升技术能力为抓手，逐步完善企业技术管理体系，完善企业科技创新体系，建立技术人才培养、发展体系，建立企业技术标准体系。他带领的“深水大跨复杂结构桥梁创新团队”入选2020年天津市创新人才推进计划重点领域创新团队。

2018年至2021年期间，在宋伟俊策划和主导下，中国铁建大桥工程局集团公司先后与相关单位联合举办了“大跨度斜拉桥建造技术交流会”“中国铁建大桥工程局集团有限公司桥梁施工技术交流会”，与行业内相关单位的四百余名技术人员，共同分享了最新的技术研究成果和发展方向。

此外，在工作之余，宋伟俊还担任《铁道建筑技术》《轨道建筑》期刊的编委会委员，曾担任《桥梁建设》《世界桥梁》期刊的编委会副主任委员，负责论文的审稿工作，为我国桥梁建造技术的进一步提高贡献自己的力量。

参与活动

序号	项目（活动）	参与情况（主办、协办、承办、演讲、主持、参会）
1	“十三五”综合交通建设市场论坛	演讲
2	2018年中国铁道学会大跨度斜拉桥建造技术交流会	承办
3	2012年美国国际桥梁大会	参会
4	2009年武汉国际桥梁技术论坛	参会
5	2011年茅以升基金会大陆台湾交通水利技术论坛	演讲

发表文章或观点

序号	刊物（平台）	文章名称（观点）
1	轨道建筑（特约稿）	京沪高速铁路南京大胜关长江大桥主桥钢梁架设技术综述
2	桥梁建设	南京大胜关长江大桥主墩深水基础施工关键技术研究
3	桥梁建设	武汉天兴洲公铁两用长江大桥主塔墩深水基础施工
4	桥梁建设	南京大胜关长江大桥钢梁架设与合龙技术
5	桥梁建设	大佛寺长江大桥轻型牵索挂篮设计
6	桥梁建设	石首长江公路大桥北边跨主梁施工关键技术

主要成果

序号	成果内容	本人作用及主要贡献
1	桥梁深水基础钢吊箱、钢套箱浮运重型锚定位施工方法	作为项目总工程师，主导该专利技术的设计，结合现场实际情况和条件，开发该专利技术，解决了现场施工难题，保证了施工安全。
2	一种自锚式悬索桥的安装方法	作为集团公司总工程师，研究提出了该方法，有效解决了大跨度自锚式悬索桥体系转换施工控制技术难题。
3	一种大悬臂梁施工抗强风导流式挂篮模板	作为集团公司总工程师，指导设计了该方案，有效解决了施工挂篮抗强台风的安全问题。
4	一种钢箱梁低位滑移快速施工方法	作为集团公司总工程师，研究并提出该施工方法，对于跨越江河湖海的大跨度自锚式悬索桥的钢箱梁施工具有重要借鉴意义。
5	一种钢箱梁原位顶推和塔柱同步快速施工方法	为项目提供了一种钢箱梁原位顶推和塔柱同步快速施工方法，该施工方法节省工期,充分衔接控制工序的施工，节约人力。
6	一种临时桥梁用整体拼装式钢桥面板	结合现场实际，为项目设计了一种临时桥梁用整体拼装式钢桥面板，其结构布置简单合理，极大地节约了加工制造成本，提高了桥面板的耐久性和单体平整性。
7	一种TBM斜井盾构管片加载试验装置及试验方法	作为课题负责人指导本技术的研发，较好的模拟了TBM管片受到的水压及土压力，可以准确的测量出盾构管片的位移变化量及自身的形变量,能够缩短施工周期，并且有效的减少施工投入。
8	一种千吨级混凝土预制梁段防开裂滑移系统	结合现场实际，为项目设计了一种千吨级混凝土预制梁段防开裂滑移系统，有效解决了混凝土梁开裂问题。
9	桥梁施工用移动模架的安装提升方法	设计了一种桥梁施工用移动模架整体安装提升的方法，施工快速、简便，同时保证了施工安全。
10	基于张拉力或强制位移值的主缆敏感性工程化分析方法	通过理论研究，开发了一种基于张拉力或强制位移值的主缆敏感性工程化分析方法，有效指导了现场施工。
11	移动模架及移动模架的过孔施工方法	结合现场实际，设计了移动模架及移动模架的过孔施工方法，加快了施工进度，有效确保了过孔安全。

重要奖项

序号	奖项	本人作用及主要贡献
1	武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥分别在2010、2012年获得美国国际桥梁大会乔治·理查德森大奖。	作为项目总工程师，解决了桥梁深水基础、大跨度钢桁梁斜拉桥、大跨度钢桁拱桥关键技术难题。
2	海上长桥整孔箱梁运架技术及装备，2005年获国家科学技术进步二等奖。	作为项目负责人，负责了项目关键技术研究与实施，针对海上长桥风浪流恶劣环境条件及结构耐久性要求高的特点，研究提出了整孔箱梁制运架技术，并研制了起重量2500t运架一体起重船，解决了海上长桥施工风险高及桥梁结构耐久性的技术难题。
3	“三索面三主桁公铁两用斜拉桥建造技术”，分别于2011年获湖北省科技进步特等奖、2011年获中国铁道学会科技进步特等奖、2011年获中国钢结构协会科学技术奖特等奖、2013年获国家科学技术进步一等奖。	作为项目总工程师，提出深水基础双壁钢吊箱整体浮运重型锚、锚墩精确定位新技术，解决了主塔墩深水基础施工技术难题；研究三主桁钢桁梁整节段制造、架设、合拢新技术，解决了大跨度斜拉桥钢桁梁整节段架设与合拢技术难题。
4	“高速铁路大跨度钢桁双主拱桥建造技术”，2013年获湖北省科技进步一等奖，2014年获中国铁道学会科技进步特等奖，2014年获第十二届中国土木工程詹天佑创新集体奖。南京大胜关长江大桥技术研究成果，作为京沪高铁重要技术支撑，“京沪高速铁路工程”，2015年获国家科学技术进步特等奖。	作为项目总工程师，主持了南京大胜关长江大桥施工技术研究，提出了深水基础钻孔平台与承台围堰合二为一快速施工方法，解决了潮汐河流主墩深水基础施工技术难题。提出了三层吊索塔架、三层水平索架梁调索，取消顶落梁钢梁架设合拢新方法，解决了大跨度钢桁双主拱桥施工技术难题。
5	“京沪高速铁路南京大胜关长江大桥主墩深水基础施工技术”，2010年获湖北省科技进步二等奖。	作为项目总工程师，对京沪高速铁路南京大胜关长江大桥主墩深水基础施工技术进行研究，研发了超大型钢围堰气囊法断缆整体下水技术，解决了超大型围堰常规条件下下水搁浅的技术难题。
6	“大跨度桥梁建造关键技术及其产业化”，2012年获湖北省科技进步一等奖。	作为项目总工程师，负责了“大跨度桥梁建造关键技术及其产业化”研究，形成了大跨度桥梁深水基础，钢桁梁制造架设合拢技术成果，成功推广应用于铁路、公路、市政大跨度桥梁中，带动了湖北省等地桥梁钢材研制、钢梁制造与架设、重大装备研制产业化。
7	“大跨度自锚式悬索桥先斜拉后悬索施工关键技术”，获2020年中国铁建股份有限公司科技进步一等奖。	作为集团公司总工程师，结合现场实际，提出了一种自锚式悬索桥“先斜拉后悬索”及体系转换的安装方法，经过多次理论模拟与计算，并经现场实践，最终使该技术成功应用，有效解决了大跨度自锚式悬索桥体系转换施工控制技术难题。
8	“大坡度长距离深埋富水含煤地层煤矿斜井TBM法建造关键技术”，2018年获中国煤炭学会科技进步一等奖。	作为课题负责人，指导该技术的研发，开辟了TBM建造煤矿斜井的先例。所带领的科研团队，通过科研攻关填补了该技术领域的空白，为该技术领域培养了一大批技术人才。