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被10万伏高压的人造闪电击中，居然完好无损！什么原理？

发布于：2022-08-16 11:44:16 来自：电气工程/输变电工程 0 4

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能够制造“人工闪电”的装置名叫“特斯拉线圈”，它是一种共振变压器，可以获得上百万伏的高频电压。在介绍特斯拉线圈的工作原理之前，先来简单了解一下它的发明人尼古拉·特斯拉。

尼古拉·特斯拉（1856年7月10日－1943年1月7日）是世界著名的发明家和电气工程师。他拥有塞尔维亚血统，出生在克罗地亚（后并入奥地利）。他在19世纪末和20世纪初对电气领域做出了重要贡献，极大促进了第二次工业革命，被誉为“交流电之父”。

传统特斯拉线圈的原理是使用变压器使普通电压升压，然后给初级LC回路谐振电容充电，充到放电阈值的，火花间隙放电导通，初级LC回路发生串联谐振，给次级线圈提供足够高的励磁功率，其次是和次级LC回路的频率相等，让次级线圈的电感与分布电容发生串联谐振，这时放电终端电压最高，于是就看到闪电了。

通俗一点说，它是一个人工闪电制造器。在世界各地都有特斯拉线圈的爱好者，他们做出了各种各样的设备，制造出了眩目的人工闪电，十分美丽。

33KW超大特斯拉线圈放电视频↓↓↓

那为什么有雷电时，人待在汽车里是安全的呢？

这里有个知识点是 法拉第笼， 法拉第笼是一种用于演示等电位、静电屏蔽和高压带电作业原理的设备。它是由笼体、高压电源、显示器和控制部分组成，笼体与大地连通。当带有10万伏高压的放电杆尖端接近笼体时，出现放电火花，这时笼体内的表演者即使用手触摸笼壁接近放电火花也不会触电。汽车就是一个法拉第笼，由于汽车外壳是个大金属壳，形成了一个等位体，当驾驶员在雷雨天行驶时，车里的人不用担心遭到雷击。