转载于国际城市规划
(1)城市物流设施和附属物流活动对所在地区的环境影响是多方面的,且随着传统的重污染设施逐渐迁离城市,一定程度上物流设施和附属物流活动的环境负外部性对于城市可持续发展的消极影响逐渐超过了前者。
(2)考虑到静态物流设施的环境负外部性与周边土地可利用的关联关系,在物流需求日益旺盛的发展背景下,城市物流设施在部分社区尺度的集聚布局将严重影响整个城市空间的可持续发展。
【摘要】 随着城市物流需求规模和强度大幅度增长,物流活动带来便利的同时也对城市居民的生活质量与身体健康造成了严重影响。面向空间精细化治理的目标,物流活动产生的长期环境负面影响正成为城市规划政策制定者与研究者共同关心的对象。本文以城市物流对环境的影响为切入点,阐述了物流设施环境影响与土地利用的关联关系,并进一步剖析了物流设施空间演化对城市空间结构变化的驱动作用。同时,结合洛杉矶地区的实证分析指出城市物流设施正在地方尺度呈现出集聚趋势,静态物流设施和动态物流活动对环境的叠加影响带来了环境负荷失衡风险。最后,本文提出围绕物流空间规划的环境影响评估和空间治理方法,呼吁政府部门从城市可持续发展视角制定科学合理的城市物流规划政策,引导物流设施空间布局,从而控制城市物流设施环境负外部性。
注:图中“车公里”为车辆行驶里程的计算单位。
注:*代表p<0.05,**代表p<0.01,***代表p<0.001。
0人已收藏
0人已打赏
免费2人已点赞
分享
阅读下一篇
建筑的复杂性与矛盾性、公和洋行1.《建筑的复杂性与矛盾性》(《Complexity and Contradiction in Architecture》) (1)《建筑的复杂性与矛盾性》,为后现代主义建筑大师 罗伯特.文丘里 的理论著作,书中针对当时盛行的现代主义建筑进行了批判,认为现代主义建筑过度强调建筑的功能而忽略真正的大众生活与传统,从而 提倡具有包容性的“亦此亦彼”的建筑(反对现代“非此即彼”),同时提出“少就是烦”来抨击密斯提出的“少就是多”。
回帖成功
经验值 +10
全部回复(1)
只看楼主 我来说两句 抢板凳非常不错的一篇文章,感谢楼主的转载分享。
回复 举报