8月5日晚,由中铁大桥局集团公司承建的世界最大跨度的三塔公铁两用斜拉桥——巢马城际铁路马鞍山长江大桥中塔4号墩塔座及第一节塔柱开始浇筑混凝土,标志着巢马城际铁路全线控制性工程——马鞍山公铁两用长江大桥全面进入塔柱施工阶段。
“巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥三个主塔均采用钢混组合结构,其中中主塔4号墩采用四肢空间结构,纵横向均为A型,塔高345.6米,为全桥最高塔,分下塔柱、中塔柱和上塔柱,上塔柱为钢塔,不仅工程规模巨大,结构体系复杂,施工质量要求高,而且需要攻克很多工程技术难题,这是对参建各方的重大考验。”中国铁路上海局集团公司宁安铁路公司马鞍山长江大桥指挥部常务副指挥长张文波介绍。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳不错的资料,谢谢分享。。。。
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