北线：福建平谭—台湾新竹
入选原因：距离短，工程地质条件相对较好，工程投资相对较小，先期可连接大陆和海坛岛，开发海坛岛。
中线一：福建南日—台湾苗粟
中线二：福建晋江—台湾南投
入选原因：线路短，投资较少，但存在地质条件复杂的难题。
南线：厦门－金门－澎湖－嘉义海滨
入选原因：虽然工程线路长、地质条件复杂、投资大，但先期可用较小投资连结厦门和金门、澎湖和台湾本岛，大大促进金门和澎湖等岛屿的开发，经济效益非常可观。
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