上研动力小课堂丨柴油机启动困难原因排除（下篇）

在上篇上研动力小课堂——柴油机启动困难原因排除中，我们主要分析了电启动系统故障原因和燃油系统故障原因排除，除了这几个原因外，还有什么其他故障原因呢？今天咱们继续探讨！

上研动力提醒您别忘了排除进气不足及排气不畅的原因。1、长期忽视对空滤器的情况的清理，造成进气阻塞而引起进气受阻，此时需定期清理或更换空气滤芯。2、排气管路过细过长，长期运行后消音器形成积碳阻塞，造成排气受阻不畅，需及时排除、清理。

除此以外，压缩压力也会引发故障。例如活塞环或缸套过度磨损，造成压缩压力不足，需更换活塞环，并且按照磨损情况更换气缸套。再例如气门严重漏气，此时要检查气门间隙、气门导管及气门座的密封性，并及时更换相应部件。

最后，上研动力再和大家提一提其他影响因素。1.受环境温度低的影响，机体及气缸内气温低，增大了摩擦阻力，启动时热效率损失。建议尝试点火或采取低温辅助措施，如增加水加热或柴油预热塞等办法。2、柴油粘度过大，流动性降低、润滑油过稠，特别在冬天都会影响启动性能。3、外接排气管倒灌，使水进入气缸内，柴油中有水结冰，这类情况都会引起无法启动，实际中需鉴别处理。

柴油机是一个复杂而精密的机器，没有永远用不坏的机器，只有相对耐用的柴油机，大家在遇到相关故障时，简单的可以自己排查，以便节约时间，复杂的还需要联系厂家进行专业处理。