作为沪渝蓉高铁的重要枢纽节点， 上海宝山站 既是上海铁路枢纽规划的重要客站之一， 也是站城融合理念研究下的新型综合交通枢纽。
宝山区今年1月正式启动宝山站设计方案征集工作，5月底完成中期成果，7月中旬开展征集方案评审，下阶段将按规定程序确定最终方案，目标将宝山站构筑成现代化、多层级、一体化的综合交通枢纽节点，将站前核心区打造为交通功能与城市各类业态功能高度复合的地区发展新地标。
据了解，宝山站采用沪渝蓉场、沪通场上下叠层布置方案。高架层沪渝蓉场采用尽端式布置，设4台8线；地下层沪通场采用贯通式布置，设4台10线。
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钢结构采光顶参数化建模分析案例这是之前做过的一个类似的项目，此次对其进行精简处理，使生成逻辑更加清晰有条理，以便有利于参数化入门、初级水平读者的阅读。以下根据采光顶的生成逻辑，分成几部分进行讲述： 1.设置采光顶的整体控制参数，即控制采光顶整体定位参数“采光顶中心”，采光顶的体量参数“采光顶直径D”和“采光顶高H”,采光顶外观参数“花瓣宽度W”。 2.设置通过采光顶底板圆上的左、右端点及顶点三点生成采光顶外轮廓弧线，将弧线绕中心轴旋转360°可生成采光顶外表皮（此处为结构外表皮）。
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