高岭头水库特大桥顺利合龙、贵州省首座交通输水两用大桥顺利通车、沅辰高速周家塘大桥首件盖梁浇筑完成……

7月8日凌晨，高岭头水库特大桥中跨合龙段浇筑完成，标志着景文高速项目主线工程施工完成，正式进入全线通车倒计时阶段。高岭头水库特大桥为景文高速全线关键控制性工程，位于温州文成县境内，大桥主桥全长580米，主跨跨径300米，是浙江在建的高度最高、跨径最大的山区混凝土斜拉桥。

景文高速项目又称龙丽温高速景文段，是国高网溧阳至宁德高速在浙江境内的最后一段，是浙江省大通道建设的十大标志性工程之一，也是浙西南山区直通沿海的新通道龙丽温高速的最后断点。项目起于全国唯一的畲族自治县景宁县，终于浙江省第二大侨乡文成县，由浙江交通集团主导投资建设，投资总额137亿元，项目全长68公里，桥隧比高达80%，沿线地面高程在50至1000米，是浙江地形条件最困难、平均海拔最高的高速公路之一，因此有着“浙南天路”之称。项目建成后从西向东，串联起沿线9个乡镇街道、39个村，以及17个自然人文景区，极大改善浙西南地区的交通条件，建设好该路能为浙南区域旅游带来新发展，在绿水青山间架起“金山银山”的转化通道。

据悉，景文高速公路项目全长68.045公里，总投资137.06亿元，计划今年年底建成通车。届时，文成、景宁两地车程将从原来2小时30分缩短至50分钟。（来源：浙江新闻客户端）

东海通道作为泉州“两江一湾”重要的跨江通道，在环湾核心区内将实现东海组团与晋江环湾东片区、石狮环湾南片区的快速联系。该工程已列入《2022年泉州市“聚城畅通”工程专项行动方案》并力争于2024年启动建设。

目前，泉州市政府已确定项目建设业主，正在抓紧推动该工程建设。按照泉州市交通投资有限责任公司委托编制的《东海通道桥梁工程可行性研究报告》阶段成果，东海通道将采用跨江桥梁实现两岸联系，通过沿海大通道—东海通道互通立交和晋新路—双龙路互通立交实现与石狮环湾南片区及石狮主城区快速联系。

据了解，泉州市交通投资有限责任公司正加快东海通道桥梁工可方案的编制工作，并对多个主桥型方案开展比选论证。此外，为充分发挥东海通道、百崎通道对环湾地区的交通服务支撑功能，泉州市自然资源和规划局在今年3月初也委托开展《东海及百崎通道（东海组团片区）方案研究》等跨江通道研究工作，全面推动东海通道的前期工作。（来源：腾讯网）

7月7日凌晨1点，随着一榀长32米，重达134吨的T梁平稳架设到桥墩上，标志着重庆铁路枢纽东环线寸滩双线特大桥架梁Ⅱ级施工取得圆满成功，为下一步全线铺通打下坚实的基础。

寸滩双线特大桥是重庆铁路枢纽东环线关键控制性工程之一，双线桥长1813.32米，最大跨度96米，最高墩高80.5米，与既有线铁路最近距离仅1.5米。该桥邻近既有沪蓉线、渝怀线、兴胡线等三条铁路线，上跨渝怀下行线、兴胡线、渝长高速公路、白杨沟互通和寸滩河等五处交通线，线路行车速度快，施工安全隐患大、风险高，该工程还下穿坪江东西线220kV高压线，地理环境复杂、安全风险极大、技术要求极高。

寸滩双线特大桥架梁Ⅱ级施工的顺利完成，标志着整个重庆东环线桥梁施工进度已达到“100%”，为下阶段铺轨、精调等工作赢得了宝贵时间，为东环线早日开通打下了坚实基础。

重庆铁路枢纽东环线串联了重庆北站到江北国际机场等综合交通枢纽，将打造铁、空、陆、轨一体化综合交通体系。沿线各站与城市轨道交通、地面公交等进行便捷换乘，实现沿线组团间、组团与枢纽间快速客运交流。同时与规划的渝西、渝黔高铁进行疏解联络，可为干线铁路节点客流转换提供快速客运通道。（来源：科技日报）

日前，贵州省凹水河水库工程西溪河交通输水两用大桥完成静载试验顺利通车，为加快凹水河水库工程建设提供了有力的保障。

西溪河交通输水两用大桥是贵州省第一座上层通车、下层输水的两用大桥，上层首要任务是满足现在凹水河水库建设场内所需的交通运输，后期水库建成后满足两岸的通行；桥面下层铺设直径DN1300输水管道，是向黔西市城区居民和工业供水，并为管道沿线部分农田提供灌溉用水。

西溪河交通输水两用大桥具有简洁高效、能大幅度减少工程投资和施工工期的优势，桥梁全长103米，所承受荷载较大，在结构设计过程中，通过精细化模拟交通桥板梁支座、压力钢管支座以及排架与拱圈的连接关系，建立整体杆系有限元模型，更好地分析了在多种荷载组合作用下，大桥整体和局部的结构响应，为大桥结构设计提供了坚实的基础。（来源：贵州日报天眼新闻）

近日，沅辰高速第二合同段周家塘大桥首件盖梁浇筑完成，正式拉开了沅辰高速第二合同段盖梁全面施工序幕。

此次首件盖梁施工位于周家塘大桥右幅3#墩，该片盖梁c40钢筋混凝土用量为 35.03方，采用双抱箍法施工，一次浇筑成型。该技术充分利用了墩柱自身的承载能力和有限的工作面，不占用盖梁下部空间，不受地基影响，人工劳动强度低，施工效率高。

沅辰高速公路项目起于沅陵县盘古乡舒溪口，接常德至吉首高速公路，往南经辰溪县长坡、船溪、田湾、城东、石壁，止于辰溪县火马冲镇木桥江，与溆浦至怀化高速公路相接，全长50.489公里。主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，沥青混凝土路面。项目概算投资70.36亿元，建设工期3年，预计2023年建成通车。（来源：潇湘晨报）