国道和省道修复解决方案

国道省道水泥混凝土路面撒砂怎么办？国道作为国家经济发展的支柱，一直以来都发挥着重要的作用。省道的地理环境和地质条件相对复杂。一些地质条件较差的路段容易出现起砂、起皮、裂缝严重、断板、错台等水泥路面病害。同时，省道由于面临的荷载较大，在高压力、高摩擦的情况下，容易出现水泥路面起砂等路面病害。省道也可以说是交通枢纽。即使出现混凝土路面病害，也不宜长时间封闭交通，否则会严重影响交通出行。在这种情况下，省道混凝土路面的撒砂如何在保证修复质量的同时，节约修复时间，减少交通封闭时间，尽快开放交通？广航交通小编为您提供快捷解决方案。

国省道混凝土路面起砂主要是由于车辆轮胎摩擦或气候及使用寿命的影响，导致混凝土路面表面的水泥材料脱落。一般来说，道路内部结构层不受起沙影响，只要及时修复起沙面就能解决起沙问题，结构层不会受到破坏。因此，省级混凝土路面起砂的修复重在表面修复。

虽然是表面修补，但是考虑到省道面临的交通荷载压力，在修补混凝土路面的沙土时，需要考虑修补后的路面能否承受过去的交通压力和摩擦力。因此，需要考虑使用的水泥路面修补材料是否具有高抗压、抗弯、高耐磨的特性。普通水泥道路修补材料因为材料附着力一般，所以抗压、抗弯、耐磨性能一般。即使用于修复省级水泥路的起砂路面，修复后也要受到过往车辆的摩擦磨损。

GH高性能混凝土修补材料具有良好的粘结性能，抗压和抗折强度比普通混凝土高5倍，还具有优异的材料韧性和抗冲击性能。即使用于修复承载能力较大的省道水泥路面病害，仍能满足其高质量的修复要求，修复后的路面能承受较大的交通压力。无需长时间封闭交通，对交通影响不大。修补后一小时即可通车，大大提高了路面修补效率。

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