长江沿线首创！流园项目成功应用装配式预制下横梁技术

   

 

近日，在靖江深国际智慧物流园项目水域码头工程建设现场，一艘300吨起重船在工作人员操控下实施起吊，首榀长29米、宽1.1米、高1.2米、重达180吨的装配式预制下横梁稳稳地固定在桩芯型钢顶部。 施工人员历时1小时，完成了8处空腔节点与管桩顶部的对接就位，标志着靖江码头工程装配式预制下横梁首榀安装顺利完成。

“这种装配式预制下横梁技术此前仅在沿海港口成功应用，尚未推广至沿江内河港口工程，此次创新应用到长江内河码头是一项挑战。”江苏兴旺物流有限公司董事长黄小刚说。

靖江深国际物流中心码头是长江沿线首个采用装配式技术建设的码头工程项目。按照沿江高桩码头传统建设方案，本工程下横梁也采用了现浇工艺，现浇作业需要趁低潮水位完成钢抱箍、工字钢、木方等围囹系统的架设，但随着夏季洪水期即将到来，本工程仅能完成30榀现浇下横梁的施工，再次具备现浇作业条件需要到9月中旬，将无法保证本工程11月底完成主体结构的工期目标。下横梁施工工艺由现浇改为预制装配式，构件在陆上预制，趁水位快速批量化安装，解决了长江汛期水位上涨导致施工窗口期短无法现浇作业的问题，提升了码头建设工效，以创新技术全力保障本工程“2月底开工建设，11月底完成主体结构”目标的实现。