822隧道工程之钢支架支护如何计价

1 、含义

钢支撑指运用钢管、 H 型钢、角钢等增强工程结构的稳定性，一般情况是倾斜的连接构件 。

初期支护中环向的钢拱架叫钢支撑，钢支撑 是指用型钢或钢筋等弯曲加工成的拱形构件，分为型钢钢架和格栅 钢架两种，一般埋设在喷射混凝土中，起到增强初期支护，稳定围岩的作用。

2 、要求

钢架 是用钢筋或型钢等制成的 拱形 骨架结构 ， 钢架支护间距宜为 0.5-1.5 m ，采用钢架支护的地段连接使用钢架的数量不应少于 3 榀 。

钢架应分节段安装，节段长度不宜大于 4 m ，节段与节段之间应按设计要求连接， 钢支撑由拱部、边墙各单元构件拼装而成，各单元用螺栓连接。 连接钢板平面应与钢架轴线垂直，两块连接钢板间采用螺栓和焊接连接，相邻两榀钢架之间必须用横向钢筋连接， 连接 钢筋直径不应小于 20mm ，连接钢筋间距不应大于 1.0 m ，并在钢筋支护内缘、外缘交错布置。

3 、型钢钢架与格栅钢架的区别

（ 1 ） 材料不同， 型钢钢架 由 H 型钢、工字钢等制作；格栅 钢架 是用钢筋制作成的拱架。 

（ 2 ） 用途不同， 型钢钢架 用于围岩级别较高的地方；格栅 钢架 用于围岩级别较低的地方。

4 、定额应用分析

（ 1 ）定额中钢支撑主要由型钢钢架、格栅钢架、连接钢筋，以及每增加一次安装和拆除组成。

（ 2 ）型钢钢架、格栅钢架、连接钢筋的基价依次为 5233 、 5983 和 4559t/ 元；每增加一次安装基价为 616 元 /t （仅消耗人工）、型钢钢架、格栅钢架每增加一次拆除的基价分别为 101 元 /t 和 237 元 /t 。

（ 3 ） 型钢钢架 、 格栅 钢架、 连接钢筋工程量数量按 钢架 设计质量计算，

（ 4 ） 根据 洞身工程 第 4 节说明 “ 格栅钢架和型钢钢架均按永久性支护编制，如作为临时支护使用，应按规定计取回收。 ”    

根据 备注 “ 临时钢支撑应根据下表规定的周转次数编制预算；当由于工程规模或工期限制达不到规定的周转次数时，可按施工组织设计的工程量编制预算，并按下表规定的回收率计算回收金额。连拱隧道的中、侧导洞临时钢支撑可由设计单位按实际回收率计算回收金额。 ”

从 本表可知， 临时 钢支撑的周转次数应该为 50 次 ， 比如 该项目需要临时钢支撑共计 50 t ，则 制作 安装是 1 t ，安拆可以为 50 t ；如果达不到 50 次 ，则 需要 根据 实际 周转次数调整，比如周转次数为 40 次 ，那么制作的量应该是 50/40 =1.25 ， 安拆次数 50 为 50 t ，同时需要计取 30 % 的回收，即 1.25*0.3 。

（ 5 ） 钢支撑 中 连接钢板已含在钢支撑定额中，不另行计算；钢支撑的连接钢筋应单独套选定额 3-1-5-3 连接钢筋计算。

（ 6 ）根据 18 清单，型钢支架 / 钢筋格栅纵向连接钢筋作为附属工作，不另行计量；连接钢板、螺栓、螺帽、拉杆、垫圈为型钢支架的附属工作，均不另行计量。 定额 与清单量不一 ，计价 不计量。