马斯克隧道掘进公司将继续扩建拉斯维加斯LVCC Loop

LVCC Loop延伸段工程全长约58km，沿线将建超过55个车站，隧道内将如同已经开通的LVCC Loop一样，使用特斯拉车队运送乘客。该线路将从现有的拉斯维加斯会议中心 (LVCC) 进一步延伸到市中心，途经拉斯维加斯大道、弗里蒙特街等中心商业区。

据悉，该扩建项目由私人资助，预计将于 2023 年初启动建设。

今年1月，2022年国际消费电子展（CES）在美国拉斯维加斯拉开帷幕时，为了避免地面交通拥堵，不少参展者选择了LVCC Loop地下通道。然而，这条隧道也遭遇了“堵车”困境——

据悉，LVCC Loop原本的设计概念是在地下的封闭式隧道内进行点对点运输，从而大幅提升通行效率。然而，当地建筑与防火部出于安全考虑而对隧道内而对LVCC Loop出台了一系列限制条件，隧道内的最高行驶速度不得超过64km/h，隧道内最高容纳车辆数不得超过11辆，且禁止使用“自动驾驶”功能，这与“250km/h时速，无人驾驶”的设想大相径庭。

此外，不少网友也对这一隧道的运营安全提出了更多质疑：万一起火，从隧道内安全逃生也是一大难题。

除了不断增加工程项目之外，马斯克的隧道公司也在试图改进隧道施工的效率： 公司在德克萨斯州的首府奥斯汀设立了总部，并且已经获得了当局的批准建设一个研发中心与试验场地，将利用这一场地建造大量90-180m的试验用隧道，以验证旗下研发的“Prufrock”掘进机：

此外，马斯克的隧道掘进公司也在不断吸纳来自全球各地的技术创新——公司举办的“隧道施工竞速大赛”中也涌现了诸多可能影响TBM未来发展方向的创新设计：