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欧盟委员会提议对城市基础设施进行全面改革，以鼓励更多的人步行和骑自行车，作为欧盟到2050年成为一个净零欧洲大陆目标的一部分。这是欧盟委员会“历史上第一次”优先考虑城市中的自行车手和行人。如果这个建议获得通过，高效绿色交通方案将要求泛欧交通网络（TEN-T）中的424个最大城市，在2025年前制定以这些“积极交通”模式为中心的可持续城市交通计划（SUMP）。在增加的资金的支持下，这将有助于欧盟使其城市不再使用化石燃料汽车，缓解拥堵和噪音污染，并努力实现欧洲绿色协议（European Green Deal）中规定的脱碳目标。该协议要求到2030年将汽车排放量减少55%。近年来，欧盟在自行车和步行项目上的支出增加了两倍，2014年至2020年间投资了20亿欧元。据欧洲自行车联合会（European Cyclists Federation）称，这个高效和绿色的交通方案（Efficient and Green Mobility）是前所未有的，因为它将步行和骑自行车提升为欧盟范围内的政策重点。该联合会表示：“这是欧盟委员会历史上第一次将这些模式的投资作为城市交通的支柱，”