【编者按】在首都北京的城市空间结构中，长安街有着极为特殊的地位，它既是重要的城市轴线之一，也是举办历次国庆阅兵等重要政治活动的场所； 既是展示国家形象的重要城市空间和名片，也是新中国最具代表性的规划遗产之一。 作为“神州第一街”，长安街是北京乃至中国的象征，历经上百年的沧桑变迁，长安街依旧庄严、沉稳、厚重、大气，它蕴藏了一个国家和城市的成长记忆。

长安街，是北京著名的“十里长街”，被誉为“神州第一街”。 它以天安门广场为界分为东、西长安街。全场3551米，其中东长安街长1751米，西长安街场1800米。车道宽50米。长安街是北京最主要的交通干道，它向东延伸到通州区，与京津塘高速公路相连；向西抵达石景山，与京石、京原公路相连，成为几条主要国道的端点，因而又号称“百里长街”。

长安街的历史最早可以追溯到元朝。 大都城墙建成后，在南城墙内有一条东西向的街——顺城街，全长约6.7公里，宽度约20米。 顺城街就是现今长安街的雏形。 明朝时将元朝南城墙南移二里，原城墙位置变成了街道，这便是最早的长安街，东起崇文门内大街北口，西至宣武门内大街北口，全长约3.7公里。 该街东西各有一门即长安左门与长安右门，其名得自盛唐时代的都城长安，取“长治久安”之意，长安街即以此得名。 此时长安左门和长安右门之间的广场不许百姓通过，东城的人要到西城去，需绕道而行。 清朝沿用了明朝北京城的布局。顺治时期，长安左门、长安右门改名为东长安门、西长安门。清王朝衰败之后，北洋政府把长安左门右门两侧的墙拆掉，仅剩门阙。 从此，天安门广场向普通百姓开放，东、西长安街得以贯通。

北端承天门与南大明门形成T形广场(明)

图片来源：《长安街——过去·现在·未来》北京市规划委员会、北京城市规划学会主编

长安街位置变迁图

图片来源：《长安街——过去·现在·未来》北京市规划委员会、北京城市规划学会主编

 

No. 1 

长安街为什么定120米宽

 

1949年后，为巩固人民政权，长安街被赋予了重要的象征意义，进行了一系列市政道路建设和城市建设。

在1953年的规划中，长安街的红线宽度是100米， 从东单到西单，将长安街延伸到建国门和复兴门，长安街正式打通，基本的框架便形成了。 1958年，《北京市总体规划》将长安街的宽度定为120米，这个宽度当时在全国是绝无仅有的。 为什么要规定这个宽度呢？作为北京总体规划中的东西轴线，长安街的性质定为城市的政治中心和文化中心，也是举行重大集会和庆典活动的场所， 道路断面功能要满足城市交通的需要、城市市政管线埋设需要、绿化环境需要，尤其是重大节日游行列队的需要，还有必须能落飞机的要求，所以道路红线定的比较宽。 与此同时，一系列公共建筑和各部委行政办公建筑也开始兴建。到建国10周年前夕，长安街两侧共建设了人民大会堂、中国革命博物馆和中国历史博物馆、人民英雄纪念碑、民族文化宫等12座大型建筑，使长安街成为了一条最重要的政治性大街。

20世纪50年代西长安街

图片来源：北京市城市建设档案馆 

1964年，国民经济进入一个新的发展时期。《关于北京城市建设工作的报告》建议把长安街的建设作为有计划、有重点地进行城区改建的重要措施。北京市政府发动了在京的6个规划设计单位分别编制规划方案；编制后，经全国知名建筑专家在京进行方案审议，与会专家对长安街改建规划的原则取得了基本一致的看法， 基本明确了长安街的红线宽度为120米，天安门广场东西宽500米，南北长800米 ，以旧城中轴线为天安门广场主轴； 建筑高度上，东单到西单控制在40米以内，东单以东、西单以西控制在45米以内 。随后还提出，除现有的天安门广场，东单和西单分别建设东单体育广场和西单文化广场。这一版规划为以后长安街进一步规划和建设起到重要的参考作用，至今仍有指导借鉴意义。

20世纪60年代西长安街

图片来源：北京市城市建设档案馆 

  No. 2

长安街建筑浓缩共和国历史

那么，长安街是如何规划的？

改革开放后，首都城市建设速度加快，长安街的规划与建设又成为北京城市建设的重点。1983年7月，《北京市城市建设总体规划方案》首次将长安街作为北京的东西轴线编入总体规划。在1964年上报市政府的长安街规划综合方案的基础上，根据新情况，分别编制了7个方案。后又组织各方专家参与讨论、修改、综合，对天安门广场和长安街的性质，建设内容，建筑的布局、高度、体量、风格，以及绿化的配置，交通的组织和现代化设施的要求等方面，形成了比较一致的看法和综合方案。

1985年天安门广场和长安街规划方案

图片来源：《古都北京五十年演变录》董光器 / 著

在道路建设方面 ，80年代修建了复兴门立交桥、建国门立交桥、大北窑立交桥，提高了长安街交通通行能力；在天安门广场北侧建设了地下通道，解决了行人横穿长安街与机动车相互干扰的问题；90年代修建了公主坟立交桥和木樨地立交桥；沿长安街修建了地下通道和人行过街天桥，保证了行人与行车安全。

在城市建设方面 ，80年代长安街上新建的建筑有9座 ，如中国社会科学院、北京国际饭店、中国人民银行、海关总署大楼等，建筑面积约37万平方米； 90年代长安街上新建的建筑有21座 ，如长安俱乐部、商务部、中粮广场等，建筑面积约266万平方米，建设总量是前40年建设总量的4倍。 到20世纪90年代末，长安街及其延长线两侧的建筑格局大体完成。

20世纪90年代长安街

图片来源：北京市城市建设档案馆 

这个时期，长安街两侧的建设以数量多、规模大、速度快为基本特征， 行政办公和文化类的公共建筑比例减少了，金融机构、商业财团投资建设的商业金融类建筑明显增多。 90年代新建的21座建筑中，属于行政办公和文化类的有7座，占总数的33%；属于商业金融和写字楼类的有14座，占总数的67%。 这一变化真实反映了市场经济大潮下的时代特征。

1998年 ，为迎接新中国成立50周年大庆，北京市委、市政府决定 对长安街及其延长线进行全面整治。 经过近一年的整治，长安街及其延长线的面貌为之一新，道路交通、环境景观、照明系统等各方面发生了非常显著的变化，形成了庄重、素雅、大方、协调的长安街风貌。

进入21世纪，北京的城市建设进入新时代，长安街的规划建设也进入提高完善期。为进一步提升长安街的环境品质，以迎接新中国成立60周年，北京市总结了2008年奥运会前环境整治的经验， 从2009年初开始对长安街进行综合整治 ，主要包括路面大修和景观提升两大项工作。这次整治强调融入中国传统文化元素，更多的展现了长安街和北京的传统文化特色。

2010年6月，长安街西延道路工程规划方案获得批准 ，长安街向西延长到门头沟的石担路， 使长安街长度达到51.4千米。2013年，长安街西延线项目破土动工，百里长街终于名副其实。 不断延伸的长安街，不仅从空间上拓展了北京的功能，还从政治、经济、文化等诸多方面带动了北京的进一步发展。

新世纪，长安街的定义被逐渐扩展。随着首钢搬迁至唐山曹妃甸，长安街西段开始进行更新， 科技感十足的永定河大桥于2019年建成通车，成为长安街上的新地标。 随着北京重要政府机关搬迁至北京城市副中心，也为长安街东部沿线提供了更加广阔的发展空间。

长安街夜景图（2009年拍摄）

图片来源：北京市城市建设档案馆

长安街夜景图（2011年拍摄）

图片来源：北京市城市建设档案馆

作为共和国历史的缩影，长安街上经历了岁月的变迁：人民大会堂、国家博物馆、民族文化宫、电报大楼等上世纪50年代的建筑，具有中国传统建筑风貌；六七十年代在这条街上所建的建筑寥寥无几，反映出当时经济上的困难；90年代，新建筑的数量和样式最多；之后随着国家快速发展，长安街的建设更加关注环境绿化、休闲和老龄化设施的建设。随着伟大祖国日益繁荣昌盛，长安街必将以一个更加欣欣向荣的姿态展现在世界面前，诉说着历史，也诉说着未来。

 

参考文献

[1] 北京市地方志编纂委员会. 北京志·城乡规划卷·规划志[M]. 北京：北京出版社，2009.

[2] 北京市规划委员会,北京城市规划学会主编. 岁月回响——首都城市规划事业60年纪事[M]. 北京： 北京市规划委员会 ,北京城市规 划学会，2009.

[3] 北京建设史书编辑委员会. 建国以来的北京城市建设[M]. 北京： 北京建设 史书编辑委员会 ，1995.

[4] 北京市规划委员会,北京城市规划学会主编. 长安街——过去·现在·未来[M]. 北京：机械工业出版社，2004.

[5] 董光器. 古都北京五十年演变录[M]. 南京：东南大学出版社，2006.

[6] 当代中国城市发展丛书·北京卷[M]. 北京：当代中国出版社，2010.

[7] 刘亦师. 1964年首都长安街规划史料辑佚与研究[J]. 北京规划建设，2019(9).

 

资料来源

北京市城市建设档案馆

北京市规划和自然资源委员会

北京市档案馆

北京日报

---

来源：AT建筑技艺

-END-