郑银高铁暂不具备列入国家规划的条件！

近日，有网友在人民网领导留言板留言：规划郑州至银川高铁将大大缩减宁夏、陕北与中原地区以及华东地区的时空距离，不仅可填补沿线地区快速客运铁路的空白，提高区域综合运输的一体化、网络化、国际化水平，还可有效缩短相关区域之间的时空距离，为沿线区域经贸文化交流创造良好条件。请问 宁夏在十四五期间是否规划郑银高铁 ，如果有，线路大致什么走向？

宁夏发改委答复了网友关于郑州至银川高铁的规划建设问题，详情如下：

近年来，我区围绕完善国家“八纵八横”主通道建设，先后推进实施了银川至西安、中卫至兰州、包头至银川等高速铁路。

随着在建和规划铁路项目的持续推进， 规 划至“十四五”末期，我区铁路运营里程将超过2000公里，高速铁路达到500公里以上，形成“三纵三横”骨架铁路网布局，实现五个地级市全部通高 (快)铁，全面融入国家高速铁路网， 全区铁路网络通行能力将得到显著提升。

建议中提到的规划郑州至银川高速铁路可形成宁夏、陕北等西北腹地与华中、华东、华南地区间交流最便捷的通道，对地区经济高质量发展意义重大。

但是国务院办公厅转发国家发展改革委等单位《 关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》（国办函〔2021〕27号）文件要求： “规划建设贯通省会及特大城市、近期双向客流密度2500万人次/年以上、中长途客流比重在70%以上的高铁主通道线路，可采用时速350公里标准。规划建设串联规模较大的地级以上城市、近期双向客流密度2000万人次/年以上、路网功能较突出的高铁线路，可预留时速350公里条件。规划建设近期双向客流密度1500万人次/年以上的高铁区域连接线，可采用时速250公里标准。”

我区曾就该项目可行性进行了深入研究，并向国家相关部门进行了多次沟通争取， 由于该线路受沿线客流密度限制，暂不具备列入国家规划的条件 ，下一步我区将根据实际运输需求的增长情况适时考虑推进。

▼青银、郑银高铁通道示意图