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宁波轨道交通“智能能源系统节能工程”荣列中国城市轨道交通协会示范工程

发布于：2022-04-07 11:12:07 来自：道路桥梁/铁路工程 0 5

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为全面贯彻党中央、国务院“碳达峰、碳中和” 重大战略决策，落实《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》的建设目标及重点任务，宁波轨道交通集团以低碳节能技术创新为依托，打造“基于云平台的智能能源系统节能工程”。近日，该项目被中国城市轨道交通协会（简称：中城轨协会）列为示范工程。

这是继中城轨协会发布《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》《中国城市轨道交通协会示范工程管理办法》后的第五项示范工程，将成为宁波轨道交通践行绿色、低碳发展理念的又一项标志性重要成果。

示范工程以宁波轨道交通3号线二期、4号线、5号线一期工程为依托，创新节能技术，结合数字化、智能化管理手段，构建“节能减排、绿色低碳、智能高效”的城市轨道交通能源系统。此示范技术将在第三期6、7、8号线建设中全面推广应用，预计运营综合能耗将下降25%。

▲2月23日，“基于云平台的智能能源系统节能示范工程”立项技术审查会召开

助力“双碳”目标

打造精品示范工程

为落实国家“双碳”战略目标和智慧城轨发展纲要，近年来，宁波轨道交通持续开展轨道交通牵引供电、动力照明等系统的科研创新，在取得系列技术应用的基础上，打造“基于云平台的智能能源系统节能示范工程”。

示范工程深入挖掘城市轨道交通供能侧、用能侧综合节能提升和改进空间，同步构建基于云平台、大数据的能源管理系统，积极探索“供用管一体化”综合节能解决方案。从牵引供电、车站通风空调、低压照明等多个系统，提升节能降耗水平；通过地源热泵、光伏发电等绿色新能源应用，优化能源结构；以数字化管理手段，进一步实现智慧化节能管控和调配。对于实现“双碳”战略目标和助推智慧城轨发展具有重要意义。

目前，工程中采用的多项节能技术已成功试点应用，如4号线工程采用国内首创架空接触网结合专用轨回流技术、5号线一期采用双向变流牵引供电、车辆永磁同步牵引技术等，较传统的牵引供电系统节能效果明显。