随着我国综合立体交通网的日益成熟
人民的出行越来越便利
庞大而高覆盖率的交通网络
拉近了城市的距离
那你是否知道
交通工具上的水都从何而来呢？
列车组
每节车厢都配有一个蓄水箱
每趟列车出发前都会
将这些蓄水箱加满
蓄水箱能满足短途旅程
饮水、清洁等用水需求
但如果是长途旅行或者乘客较多
列车就必须停靠在大的中转站
利用停站间隙
由列车上水队员
人为地向蓄水箱注水
给列车加水是体力活也是技术活
上水工人需要拖着30来斤水管
在短短几分钟内
把管口与列车上的注水口对准、接牢
完成注水补给工作
为了让乘客能在列车上喝到热水
上水队员通常从清晨忙碌到深夜
全天能完成为30余辆列车上水的任务
除此之外
还有火车站的消毒关和检测关
都有专人把守
所以不能小瞧一杯火车上的
清洁饮用水哦！
飞机组
与列车不同
飞机没有随站停靠蓄水的条件
水，只能在飞机停靠飞机坪时
通过机坪清水车运送至飞机上
为了更好地利用这些
来之不易的水资源
只能从节水上想办法
由于机型不同、航线长短不同
每架航班的水箱并不需要装满
2020年，东航就宣布
在A330执飞的3小时以内航班上
实行“节水行动”——
减少75%的注水量
这一举动
不仅节约了水资源
还实现飞机减重
减少了油耗和碳排量
为更好地防控疫情
现在
许多航班仅提供瓶装饮用水
请大家离开飞机时也要记得
带走“半瓶水”
以免浪费哦！
太空组
神舟十二号圆满完成任务后
神舟十三号载人飞船也成功升空
航天员在空间站如何用水呢？
有数据统计
一名航天员平均每天消耗
1.5~2.0升的水
航天员在太空中工作半年
需要大量的水资源
为了让他们有干净的水用
天宫空间站安装了一套
水循环处理系统
接收空间站系统工作时的废水
航天员本身产生的废水
再通过过滤系统纯化为达标饮用水
进行二次使用
让航天员在太空
也能有足够的水资源
这背后都凝结着
无数科研人员的心血
伴随人类“上天入地”
每一滴水都来之不易
安全乘坐交通工具时
也请记得关好水龙头
带走“半瓶水”
珍惜水资源哦！
来源：中国水事
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只看楼主 我来说两句抢板凳楼主的资料很棒
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