▲ 1995年1月17日,日本阪神大地震震后航拍图。
▲2018年7月30日,江苏镇江交警在夜查重型货车。图|IC photo
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工地放假,“春运”提前!水泥大跌近300元吨!近期受新冠肺炎疫情影响, 各地提前放假,民工返乡,多数工地结束2021年的施工,下游水泥需求锐减,多区域水泥价格持续下行。 据水泥人网此前消息, 华东地区水泥价格本月内已经连续4-5次下跌,南通地区累计跌价近300元/吨 。 近日,西安、咸阳水泥价格通知下调30-50元/吨,本次是关中地区全品类水泥价格首轮下调,受河南、宁夏等地外来低价水泥冲击,叠加周边产线停窑保库,下游需求趋弱,竞争压力增大。结合区域内主要品牌企业年底返利优惠政策,市场价格回落或高于预期。
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只看楼主 我来说两句你设计成198t,他能超载到298t,我们并不归因于超载,而是根本无法制止超载,就算桥梁现在符合规范,给他加到400t,下次给你超载到600t,有的汽车重量堪比3辆坦克在桥上走,倒了至少这些司机能明白超载有风险。
而且大部分甲方有钱搞这些吗,资金,空间都会限制你的设计,独柱已经做的非常不错了,奈何跟不上车辆和欲望的发展速度,也就是设计人员必须以对面在违规条件下设计,那我们需要假定这些人超载多少才能保证我们设计无误,规范需要修改,但要如何修改,到底设计成多少辆坦克同时站在上面桥上不跨?指不定哪天就不是侧翻,而是直接桥面坍塌,到时候又来扯桥面强度不够
反正只要出了事,总有一款理由适合设计人员,找茬推锅谁不会
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很不错的资料,学习了
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很不错的资料,学习了
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谢谢分享
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你摔倒了,那肯定是你的腿的问题!
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