前言
普通混凝土材料
超高性能混凝土组成材料
混凝土抗压强度对比实验
混凝土抗拉强度对比实验
混凝土试块抗折强度实验
混凝土承载对比实验
在实际的道路应用中标准车道宽度一般为3.75米,混凝土的铺设厚度标准不低于0.18米,实验将车辆中最为常见的重量为6吨、14吨、30吨的三种货车分别通过超高性能混凝土桥面和普通混凝土桥面,以桥面是否变形、出现裂缝来测试两种混凝土在实际使用中的承载力。
实验方法 :不同重量货车分别驶过两种混凝土桥
实验目的 :超高性能混凝土能否减少桥面开裂
实验结果 :30吨车辆通过时,超高性能混凝土桥面表面无裂纹,普通混凝土桥面弯曲变形,出现较大裂缝
“超高性能”
减负大桥荷载
图源:长江日报
500万次疲劳试验
确保桥面寿命
超高性能混凝土铺设现场,图源:长江日报
超高性能混凝土上加了一层沥青作为磨耗层,图源:长江日报
前景广阔
适用于海洋环境
荆州长江公铁大桥
蒙华铁路洞庭湖特大桥
宜宾金沙江公铁两用特大桥
UHPC在国外桥梁工程中的应用
加拿大Sherbrooke人行桥
日本Sakata-Mirai人行桥
韩国Sunyudo 人行桥
德国G?rtnerplatz桥
美国Mars Hill桥
参考资料:
《实验现场》 20201220 混凝土承载实验*央视网
《超高性能混凝土(UHPC)在国内外桥梁工程的应用情况 》*湖大UHPC桥梁研发团队
《超高性能混凝土“铺新”军山大桥,桥面与桥梁寿命均可达百年》*中华建设网
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