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护轮坎施工工艺标准

发布于:2020-12-07 14:53:07 来自:道路桥梁/轨道交通 0 486 [复制转发]





护轮坎施工工艺标准

1、工程概述

xxxxxx 工程共有护轮坎8000多米,均为现浇钢筋砼结构。

2、施工准备

2.1 施工前把护轮坎所有埋件准备好,包括电、水、系网环、插旗孔、弧形钢板、栏杆埋件等。

2.2 外侧模板选用竹胶板,内侧模板选用 [32 槽钢,并把 3 × 3 角钢点焊于 [32 槽钢顶。使护轮坎内侧顶形成 3cm 倒角。

2.3 内侧模底口位置每隔 1m 测标高,高度不够的用低标号砂浆找平。

3、工艺流程及施工方法

3.1 工艺流程:

3.2 把钢筋绑扎好,并把所有埋件按照图纸预埋好,引桥和平台护轮坎埋件为水、电和栏杆埋件;码头护轮坎埋件为弧形钢板、插旗孔、系网环等。

3.3 立外侧模板,下口螺栓穿入预埋的圆台螺母内,上口螺栓与内侧模对拉。螺栓采用φ 12 ,间距 1m

3.4 立内侧模板,下口用φ 16 膨胀螺丝打入面层内固定 [32 槽钢,间距 2m ,上口与外侧模对拉。标高线内侧为角钢的角,外侧按 1m1 档测量,并在模板上做好标记。

3.5 内侧模底口垫重泡沫,外侧模板间、外侧模与面板间垫 3mm 厚双面胶带止浆。

3.6 带线调直内外侧模板,并固定牢固,在排架轴线位置或排架中间位置立封头模板,封头模板采用竹胶板。在封头模板位置把钢筋断开。

3.7 浇筑护轮坎砼,砼采用搅拌楼供料,运灰车送至现场,坍落度 14 ± 2cm ,并在砼中加入微膨胀剂,防止砼出现收缩裂缝。采用跳仓浇筑,即引桥每隔 12m 浇筑,码头每隔 7m 浇筑。砼要振捣密实,严格按照标高线人工磨面。

3.8 第一次砼浇筑好后,间隔 2 天,把封头模板拆除,然后浇筑第二次砼,注意浇筑第二次砼前把模板再调直一次,并把模板内侧的水泥浆、垃圾等清理干净。

3.9 第二次砼浇筑后间隔 24 小时拆除模板,注意防止把护轮坎棱角破坏。

3.10 用磨光机把倒角进行修正,对一般缺陷进行修补,注意色差基本一致。

3.11 修补完后表面覆盖土工布进行潮湿养护,确保养护 10 天以上。

4、 质量标准

4.1 主要项目

4.1.1混凝土的强度必须符合《港口工程质量检验评定标准》局部修订本第 10 章的有关规定。

4.2 一般项目

4.2.1 构造筋、锚筋应顺直、均匀,保护层应符合设计要求。

4.2.2混凝土应密实,表面平顺、完整。其一般表面缺陷应符合《港口工程质量检验评定标准》局部修订本第 10 章表 10.1.12 的规定。

4.2.3排水孔口应与面层接顺,无堵塞,泄水畅通。

4.3 允许偏差项目,见下表

项次

项目

允许偏差( mm

检验单元和数量

检验方法

1

前沿线顺直

10

每处(每 10m 一处)

用经纬仪或钢尺量

2

顶面标高

± 10

用水准仪检查

3

顶面宽度


± 10

钢尺量

4

平整度

8

2m靠尺和塞尺量

5

相邻段顶高差

5

每段(逐段检查)

用钢板尺和塞尺量

6

钢护角对接差面高差

3

每个接头(抽查 10 %)

7

预埋件位置

20

每个埋件(抽查 10 %)

吊线用钢尺量

5、成品保护

5.1 在护轮坎边缘起吊材料,应把材料远离护轮坎,防止材料碰坏护轮坎棱角。

5.2 在护轮坎顶部焊接栏杆时,应在护轮坎顶部垫木方等物件,防止电焊渣污染。

5.3 在预留孔内灌浆时流出的浆液及时清理掉。

6、质量控制要点及质量通病防治措施

6.1为防止护轮坎开裂,把护轮坎顶部主筋在每跨中或轴线位置割断,在每跨中或轴线位置立封头模板,浇筑时跳仓浇筑。

6.2 在砼强度达 10M p a后在每个施工缝位置用手动切割机切假缝,缝宽 5mm ,缝深 2cm

6.3 为防止漏浆,模板与空心板或面板侧面、模板拼缝处均贴双面胶带止浆。模板与面层顶面接触处垫重泡沫止浆。

6.4 工期较紧部分先施工面层,后施工护轮坎。工期不紧张的部分,先施工护轮坎,后施工面层,这样可以基本消除护轮坎烂根现象。

7、要收集的资料

7.1 钢筋、预埋件、砼原材料等应有质保书,钢筋、砼原材料等抽检合格后报监理审核。

7.2 应办理钢筋、模板的隐蔽验收记录和质量检验评定表。

7.3 应有砼施工配合比通知单和砼浇筑申请表。

7.4 应有钢筋、砂、石等原材料试验报告及砼抗压强度试验报告。

7.5 应有现浇护轮坎质量检验评定表。

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