土木在线论坛 \ 道路桥梁 \ 道路养护 \ 沥青混凝土路面车辙形成的原因

沥青混凝土路面车辙形成的原因

发布于:2020-06-03 19:52:03 来自:道路桥梁/道路养护 2 654 [复制转发]

一个专家说是流动性不足导致的,我查询了下涉及到流动性的有细料棱角性,“适用于评定细集料颗粒的表面构造和粗糙度,预测细集料对沥青混合料的内摩擦角和抗流动变形性能的影响”-摘自网络


“车辙试验是在温度60℃、荷载0.7MPa、速率42次/min标准条件下试验的,工程发生车辙的实际条件(荷载、温度、车速)与此并不对应,除了沥青混合料自身的因素外,温度、荷载、速度对高温性能的影响大得多,而这些因素是车辙试验所解决不了的。而不同的温度、荷载、车速与标准条件之间不存在固定的换算模式,不同沥青品种、不同混合料的换算公式相差较大,个别研究得到的换算关系并没有通用性。在这几个影响因素中,高温还不是最主要的,不少国家的内陆地区,温度也很高,未必有多大的车辙,汽车超载的影响要比高温的影响还大,而影响最大的因素是由于重载车的车况不好,在长大纵坡的上坡路段,车速降低得很利害,致使荷载作用时间成10倍地增加。与1辆轴载100kN、轮压0.7MPa、车速100km/h的车辆相比,一辆轴载200kN、轮压1.2MPa、在上坡路段车速降到10km/h的重载车相比,即使温度条件相同,也相当于动稳定度降低了几十倍,这就是为什么标准条件下沥青混合料动稳定度达到了要求,并不能避免沥青路面在高温、超载及上坡路段产生车辙变形的原因。 ”—摘自沥青路面的施工规范


一般认为油石比大,细料偏多,空隙率小的时候容易引起车辙。

不过如何理解这个流动性不足呢?是指的沥青混凝土路面结构流动性不足吗?

  • duandianf
    duandianf 沙发

    高温稳定性差,在重载交通作用下,沥青产生流变

    2021-12-27 22:28:27

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    赞同0
  • zbenhuhu
    zbenhuhu 板凳

    流动性大的话是不是就更容易产生车辙了?是稳定性不足吧!?

    2020-07-31 21:51:31

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这个家伙什么也没有留下。。。

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