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[分析研究]大跨度双链式悬索桥受力特性影响因素研究

发布于：2021-03-11 13:50:11 来自：道路桥梁/路桥论文 0 42 [复制转发]

[分析研究]大跨度双链式悬索桥受力特性影响因素研究

大跨度双链式悬索桥受力特性影响因素研究

王东绪，霍学晋，唐贺强，肖海珠

（中铁大桥勘测设计院集团有限公司,湖北武汉 430056）

摘要：为探索理想的大跨度双链式悬索桥布置形式，以某在建过江通道主桥（主跨 1 760 m的单跨简支钢箱梁悬索桥，加劲梁采用扁平流线型钢箱梁，梁宽31.5 m，梁高4.0 m）为工程背景，利用大跨度悬索桥几何非线性计算软件SNAS建立有限元模型，分析不同恒载分配系数μ和矢跨比λ对结构受力特性的影响。结果表明：随着μ减小，结构竖向非对称刚度提高，但主缆最大拉力增大；随着λ减小，结构竖向刚度提高，但塔底纵向弯矩与主缆最大拉力增大；当μ=0.3且λ=1/9.0对应的大跨度双链式悬索桥布置形式较优，结构具有较好的抵抗对称及非对称活载的竖向变形能力，且颤振临界风速最大。

悬索桥